【理想汽车两款新车型面临冬季考验，分享优化策略】理想汽车今年新发布的两款重要车型——旗舰纯电 MEGA、销量担当理想 L6，将迎来上市后的首次过冬。12 月 6 日，理想汽车在北京举办冬季用车技术日，介绍相关情况。北方新能源车主冬季面临纯电续航里程不足问题，座舱空调制热、驱动耗能增加是主要影响因素。理想汽车研究显示，空调加热能耗占 35%，低温下轮胎、润滑油等变化使驱动能耗占 65%。低温天气下，空气中分子密度变高增加行驶能耗。理想解决低温纯电续航问题的思路是节流、开源。节流是降低车内和驱动能耗，如理想热管理系统节能 12%左右，减少 8%管路热损失，双层流空调箱带来能耗降低和续航提升。开源指提升电池低温放电能力。MEGA 是纯电车型，通过优化电池内阻实现更好低温放电。L6 是增程车型，加上热泵，应用 ATR 算法和 APC 算法，解决磷酸铁锂电池低温性能差和电量估算问题。理想官方称，APC 算法能让理想 L6 在低温环境下电池峰值功率提升 30%以上，增程器启动前放电电量提升 12%以上。
（责任编辑:董萍萍）