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美国时间9月18日，特斯拉股价下跌3.32%，每股报价265.28美元。特斯拉市值蒸发近290亿美元，目前市值8419.97亿美元。外界来看，特斯拉市值下跌背后与高盛下调其盈利预期有关。因为担心如果特斯拉继续降价会影响汽车毛利，高盛下调特斯拉目标价至275美元。高盛分析师马克·德莱尼在一份报告中指出，特斯拉可能在2024年继续降价以支持更高销量，这将抵消其通过降低成本带来的收益。同时，来自金融数据供应商FactSet数据显示，分析一致特斯拉2023年利润将下降17%至每股3.36美元。德莱尼表示，售价下降对汽车毛利产生影响，因此下调特斯拉2023年和24年每股收益预期，将2023年特斯拉每股收益预期从3美元下调至2.9美元，2024年每股收益预期从4.25美元下调至4.15美元。值得注意的是，美国三大车企罢工进入第四天，如果持续较长时间，将面临重大影响，相关零部件企业也将面临没有需求的风险。然而，韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯表示，如果发生罢工，美国汽车产量将受到影响，但竞争对手的停产将对特斯拉有利。据悉，特斯拉非UAW车企所支付的成本更低。特斯拉CEO埃隆·马斯克一直反工会组织，并表示，工会组织会拖垮企业效率，导致特斯拉与UAW关系紧张。此外，马斯克表示，特斯拉支付给工人的工资更多。然而，美国三大车企为特斯拉带来的利好未显示资本市，反而在多次降价下，市场对其盈利能力表示担忧。今年，特斯拉多次通过调节价格方式冲量。据统计，在美国市场，作为特斯拉主力车型的Model 3入门版今年1月起下降14%；二季度Model 3车型平均价格约4.56万美元，同比下降20%。同时，数据显示，今年二季度，特斯拉交付量为46.61万辆，同比增长约83%。市场层面预测，特斯拉将交付44.5万辆汽车。此前统计，近一年来特斯拉的交付增长率始终低于一半。频繁的价格调整使特斯拉销量增长超八成为拉动收入增长。但是，特斯拉二季度净利润同比下滑超过24%。今年二季度，特斯拉营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比下降9.9%。同时，二季度总体毛利率为18.2%，低于分析师预期的18.8%，四年来最低水平。特斯拉在一份股东报告中解释，所售汽车平均价格降低及提高内部设计4680电池生产成本高昂等因素导致二季度利润下降。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看，今年初特斯拉就打出降价牌，提前为年销增长50%收割销量的同时，价格下探势必将影响其盈利能力。