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社评:美方可以讹诈一家公司以讹诈一家公司以讹

消息称货拉拉秘密提交在美IPO申请文件,回应:没有具体上市计划

06-23 中华网
语音播报预计5分钟

中华网财经6月23日讯,据悉,货拉拉已秘密提交在美IPO申请文件,拟筹资10亿美元。货拉拉回应称:公司持续关注资本市场,但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。

据公开资料显示,货拉拉成立于2013年,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

通过共享模式,整合社会运力资源,并依托移动互联、大数据和人工智能技术,货拉拉搭建起的货运平台可实现多种车型的即时智能调度,能为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。

2014年,货拉拉进入内地市场,同时在东南亚市场打开局面;2019年,他们又将业务扩张至印度和巴西。

截至2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,港台及海外21座城市,全平台(中国及海外)月活司机48万,月活用户达720万。

2021年2月,一则“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻引起人们广泛关注。据报道,湖南女孩车某曾通过货拉拉平台搬家,但搬家当晚却在司机开车途中跳车,送医后抢救无效去世。事件发生后,货拉拉发布声明称,已成立专项小组负责此事,并“不会逃避该承担的责任”。3月10日,货拉拉公布一系列安全整改动作,所有的搬家/跟车订单上线了行程录音功能;承载录像和信息采集功能的“安心拉”智能行驶记录仪,已开始在长沙装车进行产品验证,试运行和优化后将逐步向全国推广,其他整改措施也正在按计划稳步推进。

作为网约货运平台,近些年货拉拉司机与乘客的争端摩擦频频见诸报端,也说明货拉拉在司机和车辆的管理上做得并不到位。有媒体曾报道,交1000块钱押金再加半个小时培训就能成为一名货拉拉司机,而司机并不属于平台员工,不受其过多管辖;还有用户曾经爆料使用货拉拉搬家,不足两公里的路程被司机索取了5400元的“天价搬运费”,司机私下乱收费的情况比比皆是。极低的准入门槛、混乱的收费标准,缺失的安全保障措施……网约货运行业乱象频出,为一系列问题的发生埋下了隐患。

此外,货拉拉强制司机贴车身广告一事也引发关注。“不贴公司罚,贴了交警罚”。拿公司内部规定冲撞法律红线,出了事让司机背锅,货拉拉这祸惹得不小。新华社对此评论称,公司规定岂能凌驾法规之上?行车安全岂容忽视?我们希望,在职能部门约谈下,货拉拉能够痛下决心、源头整改,在落实规范、保障行车安全上别再拖拖拉拉。

(责任编辑:王治强)
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