【5 月 20 日，中船集团组织“中船系”12 家上市公司召开集体业绩说明会】据工信部年初数据，2024 年中国造船业三大指标稳步增长，连续 15 年全球第一。造船完工量占世界市场份额 55.7%，新接订单量占 74.1%，手持订单量占 63.1%，14 种船型新接订单量全球居首。投资者率先提问对中国造船市场前景看法，中国船舶董事、总经理施卫东称，全球造船市场处于新周期，我国船舶工业态势良好，三大指标全面增长，市场与发展韧性足。中船防务董事、总经理陈利平认为，短期看美国贸易调查裁决措施对全球船东订单决策有阶段性影响，但冲击较温和。中长期看，造船业景气周期有坚实基本面支撑。5 月 8 日晚，中国船舶与中国重工发布公告，上交所受理中国船舶发行股份购买资产申请，二者业务重合构成同业竞争，交易实施后中国船舶将承继及承接中国重工全部资产等。在业绩会上，合并后如何提升船舶制造业国际市场地位受投资者关注。中国船舶董事、总经理施卫东表示，合并后公司将定位为船舶总装上市平台，打造世界一流船舶制造企业。中国重工董秘管红称，公司正推进合并相关工作，促进专业化整合。中船防务通过兼并整合实现境内核心军工资产上市，成为综合性企业集团。董事、总经理陈利平称公司手持订单稳步增长，最远交船期至 2029 年。中国船舶订单饱满，手持订单排期至 2029 年。中国海防董事长陈远锦表示，2025 年一季度多项产品交付，业绩增长，全年要完成多项任务。中船特气董事长宫志刚称要完成经营目标。 （责任编辑:张晓波）