【小米汽车面临激烈的市场竞争和定价难题，尽管首款车型小米SU7备受关注，但其价格至今仍未明确，同时新能源车企纷纷降价，市场竞争激烈。】
2023年12月28日，小米汽车首次公开展示了其首款汽车小米SU7，然而自发布以来，关于该车型的定价问题一直神秘莫测，引发多方猜测。在这场新能源汽车的市场竞赛中，小米汽车似乎处于一个尴尬的位置。2024年初，比亚迪(002594)率先打响了新能源汽车价格战，将车型价格降至10万元以下，紧随其后，特斯拉、蔚来等品牌也推出了不同程度的优惠政策。
在这场价格战中，小米汽车的定价策略备受关注。2024年1月30日，有消息称小米汽车高配版上险价格为36.14万元，但这一消息很快被小米官方否认。随后，有关小米汽车的各类消息不断涌现，却始终没有官方的定价消息。2月22日，小米汽车在巴塞罗那的全球移动盛会MWC上展示了小米SU7海湾蓝，公司总裁卢伟冰透露，首款量产车SU7将很快在国内交付。
与此同时，其他车企也在不断推出新车型并降价增配。极氪汽车发布了新款极氪001，价格全线下调，配置升级，吉利控股集团旗下的高端智能电动品牌极氪也不甘示弱，新款极氪001的发布，无疑给小米汽车带来了更大的竞争压力。
小米汽车的定价难题，不仅在于市场竞争激烈，还在于其自身成本控制的问题。小米集团创始人雷军曾表示，小米汽车采用的麒麟电池成本较高，且与保时捷Taycan Turbo等高端车型相比，小米汽车在性能上也不落下风。卢伟冰也强调，小米汽车的开发耗资巨大，覆盖了从入门级到豪华级的不同价位，因此不可能有过低的定价。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，小米汽车的定价策略和未来销量，成为了业界关注的焦点。雷军曾公开表示，小米汽车的目标是在15到20年内成为全球前五的汽车厂商，但面对不断降价的竞争对手和市场环境，小米汽车的挑战仍然严峻。
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（责任编辑:王治强）