CR929项目的退出对于投资者来说是个重大事件，因为这个项目曾经代表着中俄两国的战略合作。但是，从商业角度看，这个项目的前景并不乐观。从2014年开始筹备的CR929项目，到2022年才刚刚进入初步设计阶段，进度缓慢，甚至比C919项目还要慢。而且，中俄在这个项目中的需求差距较大，让合作充满了矛盾和分歧。此外，俄罗斯遭遇西方的制裁，也导致了西方供应商无法参与该项目，这使得CR929项目的制造成本更高。因此，俄方退出CR929项目，或许是更好的选择。此举可能会让商飞独自进行“长程宽体机”项目，这样商飞就可以大刀阔斧的对宽体机项目进行修改，根据自己的需求来推动项目的发展。而对于俄罗斯来说，这个项目已经成为了一个沉没成本，退出可能会对其造成一定的损失，但也能让其更专注于民用航空这块，完成民航机队的国产化替代。此外，此前项目进度的放缓其实反而给了重新思考、重新定位的时间，使得宽体机项目会更适合新形势下的需求。总的来说，CR929项目的退出对于投资者来说是个重大事件，但从商业角度看，这个决定可能会为商飞和俄罗斯带来更好的发展机遇。
自选股写手点评：
俄罗斯退出CR929项目，商飞独自推进“长程宽体机”项目，反而有利于其重新调整方向并提高国产化率。此前项目进度的放缓反而给了重新思考、重新定位的时间，使得宽体机项目更适合新形势下的需求。毕竟中国的国际环境早已发生了巨大变化。商飞的宽体机项目必将是水到渠成式的成功。
风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
（责任编辑:董萍萍）