招商证券发表报告,指长城汽车次季纯利按年跌70.1%至11.9亿元,但按季大升5.8倍,主因次季新能源车产品驱动销量回升;长汽次季销量29.9万辆,按年升27.3%,按季升36%大幅跑赢行业。报告指长汽次季业绩边际明显改善,且产品结构优化推动每辆汽车收入提升。
报告降长汽2023至2025年各年盈测分别25%、8%及5%,反映燃油车市场竞争压力加大,新能源变革期盈利能力下降,目标价由14港元降至12.5港元,评级“增持”。
(责任编辑:崔晨)招商证券发表报告,指长城汽车次季纯利按年跌70.1%至11.9亿元,但按季大升5.8倍,主因次季新能源车产品驱动销量回升;长汽次季销量29.9万辆,按年升27.3%,按季升36%大幅跑赢行业。报告指长汽次季业绩边际明显改善,且产品结构优化推动每辆汽车收入提升。
报告降长汽2023至2025年各年盈测分别25%、8%及5%,反映燃油车市场竞争压力加大,新能源变革期盈利能力下降,目标价由14港元降至12.5港元,评级“增持”。
(责任编辑:崔晨)