2021年11月22日楚江新材(002171,股吧)（002171）发布公告称：中信资本刘广旭 杨大志、新活力资本王雨寒于2021年11月18日调研我司。
本次调研主要内容：
问：公司铜产品主要有哪些品类?可以应用在哪些领域?
答：公司铜基材料产品主要包括：精密铜带、铜导体材料和铜合金线材。其中精密铜带广泛应用于5G、LED、新能源、光伏等领域；高端铜导体材料主要应用于新能源汽车、轨道交通、电力装备等领域；铜合金线材主要应用于精密磨具、电子电器、五金配件等领域。
问：铜材在新能源领域有怎样的应用?
答：精密铜带和高端铜导体材料在新能源领域都会被广泛应用。铜板带可以应用于：新能源汽车锂电池的汇流排、软连接，光伏组件的连接件、光伏焊带；铜导体材料可以应用于：新能源汽车线束、光伏铜杆、以及其他导体材料。
问：十四五期间公司铜基材料的产能规划?
答：按照规划，十四五末精密铜带预计可形成40万吨左右的年产能，高端铜导体材料预计可形成50万吨左右的年产能。对比十三五末数据，产能基本可实现翻倍增长。
问：顶立科技第三代半导体领域如何布局?
答：顶立将利用自主研发的热工装备，重点围绕“四高两涂”，即碳化硅单晶、高纯碳粉、高纯碳化硅专用高纯热场、高纯石墨、碳化硅涂层、碳化钽涂层开展业务布局。
问：顶立在环保热工装备在锂电池回收上有哪些合作?
答：顶立采用连续无氧热解技术对电池材料进行回收，为客户提供个性化解决方案。目前已对格林美(002340,股吧)、邦普等客户进行销售。
问：碳纤维未来在汽车领域的应用展望?
答：碳纤维材料除了可以应用于汽车刹车，还可以应用在汽车框架以及汽车零部件等部分。随着新能源汽车续航要求的不断提高，相关车企对汽车轻量化也提出了更高的要求，碳纤维编织的车体框架将来可能会被广泛应用。
问：预制体对碳纤维的消耗比例大概在多少?
答：天鸟以定制化产品为主，根据客户需求，提供配套服务。不同产品的尺寸大小、物理指标、原丝牌号不尽相同，原丝的消耗比例不完全一样。
问：高铁碳刹车盘的应用已经到了哪一阶段?
答：目前高铁刹车仍是以粉冶材质为主，碳刹车在高铁领域的应用还处于起步阶段，天鸟已具备成熟的预制体编织技术，并已向相关下游企业提供碳刹车预制体。
问：天鸟现在的产品是以民品为主还是军品为主?
答：天鸟一直以军品为主。近几年光伏市场发展得非常快，天鸟加大了在光伏领域的产能布局，热场预制体销售占比有所提升。但整体来看，天鸟军品订单销售占比仍远大于民品订单。
问：天鸟的军品订单是否面临降价的局面?
答：天鸟军品订单主要分为两种：一种是已完成定型的型号，一种是还处在预研阶段的产品。已定型的型号，价格按照长期合约确定，变化幅度不大。还处在研发阶段的产品，会根据产品的复杂程度和用料进行定价。
问：随着民用飞机国产化进程加快,刹车预制体的应用是否会得到进一步的拓展?
答：天鸟是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制件的企业，也是国产民航飞机C919、ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。随着机架数的不断提升，以及国产大飞机的量产。刹车预制体的销售规模会进一步扩大。
楚江新材主营业务：主要从事黄铜、锡磷青铜两大系列铜基合金板带材的研发、生产、销售和服务。
楚江新材2021三季报显示，公司主营收入271.75亿元，同比上升72.54%；归母净利润4.08亿元，同比上升105.6%；扣非净利润2.84亿元，同比上升108.59%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入99.22亿元，同比上升56.1%；单季度归母净利润1.49亿元，同比上升8.97%；单季度扣非净利润1.1亿元，同比上升4.66%；负债率49.95%，投资收益-3405.23万元，财务费用1.09亿元，毛利率6.2%。
该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；近3个月融资净流入4843.6万，融资余额增加；融券净流入189.6万，融券余额增加。证券之星估值分析工具显示，楚江新材（002171）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)
（责任编辑:和讯网站）