11月11日,全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商蘑菇车联正式开启2022年秋招。蘑菇车联发布了“双百人才计划”,即寻找100位年薪100W+的顶尖毕业生;另一“攀登者计划”则寻找50位年薪200W+的顶尖博士生。
据北京市人社局今年初发布的数据显示,北京企业2019年平均薪酬为16.68万元,位居国内四个一线城市之首。而蘑菇车联提供的薪酬水平远超北京企业平均薪酬,在自动驾驶行业内也属于较高水平。
蘑菇车联自动驾驶出租车
按照计划,蘑菇车联将招聘500位优秀应届毕业生,包括算法类(图像、感知融合、深度学习)、软件类(Java、C++、Android)、硬件类(BSP、MCU)等产研职位和产品设计类、业务运营类、职能专业类职位。
除此之外,包括面向社会的招聘岗位在内,该公司计划到明年底共新增1000名员工。
作为一家以自动驾驶技术为核心的公司,除技术研发岗位之外,蘑菇车联之所以引入包含城市运营、商务拓展等领域的业务运营人才,是因为其衡阳项目即将进入实际运营阶段。这是目前全球最大的自动驾驶落地项目。
蘑菇车联自动驾驶车队
与主推“单车智能”路线的自动驾驶公司不同,蘑菇车联坚持采用“单车智能+车路协同”技术路线,融合车端智能、路端智能、云端智能打造“车路云一体化”自动驾驶系统。“我们的解决方案包含一套规模庞大的实时动态数据系统,这可能是自互联网搜索引擎以来最大的数据系统,其他任何互联网产品对计算实时性、数据吞吐量和融合算法复杂性的要求都没有这么高。”蘑菇车联CTO郭杏荣表示。
近年来,蘑菇车联一直致力于自动驾驶核心系统、算法和硬件的研发。在硬件研发方面,此次招聘岗位有BSP、MCU、FPGA、硬件开发、结构工程师等。据了解,该公司自研了RSU、OBU、域控制器等自动驾驶核心硬件。
据了解,蘑菇车联十分重视自动驾驶商业化落地。在衡阳项目之后,今年9月份,蘑菇车联和河南鹤壁市达成战略合作,这标志着其城市级自动驾驶方案已经进入复制阶段。
据统计,蘑菇车联已在北京、上海、湖南、河南、江苏、浙江、湖北、四川等地开展自动驾驶商业化项目,覆盖城市开放道路、园区、港口、机场、高速公路、高校等多个场景。
（责任编辑:郭健东）