中国小康网11月4日讯 老马 虽然莫斯科的地铁以准时而著称，但我等的这列却迟到了，这让我有了比平时更多的时间来凝视周围的风景。
俄罗斯叶卡捷琳堡的植物园站
纽约时报发表专栏文章写道，在这个并不以美见长的实用主义车站里，我注意到沿着轨道的一排统一雕刻的铝板。上面的图案令人着迷。我快速拍了几张照片。
过了一会儿，车到了。大家一起上了车，离开了车站。
我在休金诺车站的经历短暂且看似微不足道，但它让我开始了我多年来一直在考虑的一个项目——这个项目后来占据了我五年多的职业生涯。
从2014年到2020年，我拍摄了所有现存的苏联时代地铁，最终访问了19个城市的770多个车站。我的目标是尽可能地为这些地铁创建一个完整的档案。
激发了我的想象力的不仅是某些地铁站——尽管不可否认，许多地铁站本身就令人惊叹。相反，是整个地下系统，无论是在莫斯科，还是延伸到其他前苏联城市，都启发了我的灵感：神秘、浩瀚、无处不在的庞大权威感。
无数的细节也吸引我将它们记录下来：灯、长凳、瓷砖、装饰品、马赛克、楼梯、电梯和其他手工制作的大理石或木材艺术品。
在很长一段时间里，这似乎是个难以想象的艰难计划。车站的数量感觉无穷无尽，每个车站都充满了穿梭的乘客和装饰特色。
仅莫斯科地铁就有200多个车站，跨越数百英里。这个于1935年开通的地铁，成了标榜苏联国力的典范。
然而，车站的美丽和壮观驱使我不断继续——一个又一个地参观。