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单体能量密度提升5倍!松下首次对外展示特斯拉4680电池 体积巨大

10-25 快科技
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在去年9月份,特斯拉在电池日上,发布了4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。

不过这款电池,不是由特斯拉单独制造,还是由特斯拉老搭档松下进行生产。在今年2月初,松下官方宣布,将于今年下半年再特斯拉美国内华达州超级工厂量产4680电池。

日前,松下官方第一次对外展示了即将向特斯拉供货的4690电池电芯。与松下的1865和2170电池相比,4680的体积巨大。

单体能量密度提升5倍!松下首次对外展示特斯拉4680电池 体积巨大

据此前介绍,相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300kWh/kg,激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。

此外,在创新性的制造和组装方面,马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每kWh降低了76%的成本。相较于传统的燃油车,电动车更有成本优势。

同时,之前还有爆料显示,特斯拉新出的4680电池,将会采用“结构化电池”,即电池不单独存放,而是和车身一起构成车身骨架。

爆料的照片显示,4680电池组已被用于Model S P85D的车身骨架中,这样的好处可以减少10%的体积,提升14%的续航里程,以及少用370个元件等。

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#松下#特斯拉

(责任编辑:董云龙)
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