选择领克03+原因一
领克03+个性的外观是打动我的第一原因，我知道这么个性的外观不是所有人都能接受，但纯碳的前唇，侧围，以及尾翼都是原厂的，这些都是这价位合资车没有的，也不用担心自己改装完，被警察叔叔抓，原厂锻造轮毂，马牌MC6轮胎，也符合它的身份。
选择领克03+原因二
车内是打动我的第二个原因，20万出头的售价，内饰质感也绝对是这个价位的天花板，大量的翻毛材质，一体的运动座椅，虽然定位是辆性能车，但不可能给把赛车的那种内饰拿给你，那样日常没办法用的。
后排空间还好，日常拉个家人，朋友问题不大，个别身材高大的会吐槽空间小，但当时买的时候我就没考虑过后排空间，老婆平时坐副驾驶，孩子还小，坐后排完全没问题。中间坐人确实不舒服，但这种情况太少了，几乎没有。
选择领克03+原因三
领克03+的动态表现是打动我的第三个原因，也是最重要的一个原因，2.0T沃尔沃发动机，254匹马力，扭矩350N·m，动力方面很充沛，街道高速超车呀，偶尔跑个山呀，对于我个人都是满意的。
变速箱爱信的8AT，调校太温柔了，特别是降档，不是那种铿锵有力，作为一款性能车我觉得调校方面应该再激进点，估计是考虑到耐久方面吧，当然，好的一面就是日常开，它足够平顺。
对于这辆车的四驱我也想多说两句，我知道很多人都说两驱会更好一些，的确如果是两驱它会有更大的驾驶乐趣。但这只针对有一定驾驶技术的人来说，四驱它的容错率更高，这样可以让更多的人敢去体验这辆车的操控。
总 结
领克03+作为中国第一款入门性能车，能有这样优异的表现让很多人意想不到，能有15000多的销量，更是让厂家都意想不到，能拿到2年的WTCR总冠军，让全世界都意想不到，但这么多的意想不到，领克03+全都做到了，同时吉利还在大力推广中国的汽车运动，成立自己的性能车俱乐部，推广车主培训，比赛，也许你还是不认可领克的产品，但领克的所作所为却创造中国汽车历史，值得大家尊重！
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（责任编辑:张泓杨）