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国内或加价100万元!雷萨克斯全新LX600发布:首次使用3.5T发动机

10-15 和讯网汽车频道
语音播报预计7分钟

国内或加价100万元!雷萨克斯全新LX600发布:首次使用3.5T发动机

日前,雷克萨斯正式发布了全新一代LX车型,新车基于丰田TNGA-F平台打造,继续采用非承载式车身,从此前LX570车型命名更改为LX600,首次配备3.5T发动机和10AT变速箱。

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全新雷克萨斯LX是该车系的第四代产品,外观方面保留有上代车型的影子,标志性的纺锤形中网辨识度极高,外凸的银色横向格栅使正面的视觉效果更加饱满,成为整个前脸的视觉中心。

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新车还将提供更加具有运动风格的F SPORT车型,使用全新的中网造型、运动前后包围以及熏黑的轮圈。

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灯组部分,家族式的L形日间行车灯得以保留,灯腔内部造型进一步升级,仍配备全LED光源以及智能远近光功能。

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新车定位中大型SUV,整体侧面造型依然保持强劲有力的感觉,全新架构下,新车降低了重量和重心,和上代相比轻了约200公斤,同时,车身刚度提升20%。

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车尾部分,新车采用了贯穿式的LED尾灯设计,“LEXUS”的英文字母替换了此前的雷克萨斯logo,下方启用了“LX600”的全新尾标。

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此外,新车将提供18英寸、20英寸以及22英寸三种轮圈尺寸,22英寸轮圈首次出现在LX车系中。

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全新LX的内饰更加精致,棕黑配色和菱格缝线处理相得益彰。造型并没有照搬全新丰田兰德酷路泽,中控多媒体屏幕分为上下两个,尺寸分别为12.3和7英寸。

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遗憾的是,时下流行的全液晶仪表再次缺席,在一定程度上降低了新车的科技感。

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全新LX将提供4座和7座两种座椅布局版本,7座车型采用2+3+2的座椅布局;4座版后排是两个独立座椅,空间空间更加宽裕,同时提供独立的控制岛台,座椅配备通风、加热功能。

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动力方面,全新雷克萨斯LX600搭载全新代号为V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率415马力(305kW),峰值扭矩650N·m,匹配10AT自动变速箱。

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全新LX的发动机与变速箱等硬件方面与全新丰田兰德酷路泽保持一致,和老款的5.7L V8发动机相比,首次换装3.5T发动机的LX600拥有更强劲的动力,百公里加速将进入“6秒俱乐部”。

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作为一款豪华越野车,LX600还优化了前后悬架,拥有AHC主动高度控制和AVC自适应可变悬架功能,配备了升级的Multi-Terrain Select(MTS)系统,拥有六种驾驶模式选择以及五档爬行模式。同时,陡坡缓降、越野蠕行、坦克调头、电控中差锁以及高低速四驱切换等功能都有保留,兼顾公路和越野环境的驾驶。

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售价方面,由于全新LX600的排量降低,如果引入国内在税费方面相比LX570车型会有所降低,指导价格也较LX570有望降低。目前国内LX570已经停售,停售前官方指导价为121.9-141.7万元。

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但众所周知,雷萨克斯LX车型自推出起就在国内就没按指导价格进行过售卖,LX570巅峰时曾加价超过100万,新车落地价格超过270-280万元。如果全新LX600指导价格与LX570保持持平,预计加价幅度也将超过100万元。

(责任编辑:王治强)
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