近日，有媒体报道称，苏州中南春风南岸三期拿地楼面价1.6万元/平方米，精装修房源仅售1.6万元-1.7万元/平方米，一套房子比一期售价降100多万元。
据悉，面对开发商“打骨折”式的降价，购房者连夜抢房，一度需要交警在现场指挥交通。而购买了项目前几期的业主们也在不久后展开维权。
值得注意的是，有业主透露，案场负责人看到他们到场后，丢下刚点的外卖就“开溜”了，参与维权的业主们直到晚上十点多仍未散去。
“打骨折”式降价遭业主维权
公开信息显示，中南春风南岸位于苏州浒墅关板块，开发商为苏州峻熙置地有限公司，系中南建设(000961,股吧)旗下子公司。2019年5月8日，中南经过76轮竞价，以约18.39亿元夺得项目所在地块，楼面价为1.5992万元/平方米，溢价率45.38%。
项目备案均价为2.45万元/平方米，一期整体备案均价约为26457元/平方米，二期整体备案均价约为25884元/平方米。
国庆期间，中南春风南岸推出数十套特价房，精装修带中央空调和地暖，只要购房者能在国庆7天内支付全款，均价只需1.6万元-1.7万元/平方米，周边竞品价为2.2万元-2.5万元/平方米。紧急加推时间为晚上8点-11点，有销售称抢到凌晨3点，自己也不清楚卖掉多少，只知道卖了很多。
随着中南春风南岸优惠房源销售完毕后，前几期业主们也愈发不满。在苏州本地论坛“寒山闻钟”上，业主发帖称中南春风南岸“拿走血汗钱”、“欺诈性销售”、“恶意降价”、“扰乱市场”等。
图片来源：寒山闻钟
也有业主反映，中南春风南岸还存在虚假宣传、违规承诺的问题。业主表示，项目方谎称政府维修用桥为人行通用桥，虚假宣传距离有轨电车站点5分钟路程，实际交通步行距离20分钟。其次，谎称北房间可以自由外拓，实际为空调外挂机位置，城建不允许外拓，导致北房间面积极小无法使用。
不过，对于备受关注的是否属于恶意降价问题，苏州市场监管局也解释了相关政策，表示只要销售价不高于备案价即可，目前中南的销售价并没有高于备案价，因此不存在恶意降价行为。
那么，中南是真促销还是着急回款？2021年7月，有消息称中南建设正在以折扣的形式，向员工销售房产，折扣最低至六五折，优惠至7月20日截止。对此，中南建设回应称：这是个别项目的员工购房福利，是项目自身根据市场情况的一盘一策，属于常规营销动作。
就中南春风南岸近乎“赔本赚吆喝”的举动，截至证券之星地产发稿前，中南相关负责人未有任何回应，对于中南苏州公司2021年上半年的销售情况，也没有任何回答。
销售、融资仍然压力山大
国庆假期，除了中南春风南岸“打骨折”式降价外，苏州各大楼盘特价房、工抵房、首付分期、免息补贴、看房福利等层出不穷，各家85折、9折、95折，过亿让利、万降价、首款分期、买房送礼等优惠花样百出。
图片来源：网络
楼盘打折促销活动也收获了相应的成效，各项目近期竞相晒出国庆黄金周销售成绩海报。
房企虽然加速“跑量”，但仍挡不住市场趋冷。根据易居研究院智库中心提供的数据，国庆期间，全国26个城市新建商品住宅成交面积同比下跌10%。其中纳入统计的9个一二线城市，成交面积同比持平。而纳入统计的17个三四线城市，成交面积同比下跌23%。
易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，此类数据有两点含义，第一今年国庆期间的市场行情比去年同期要弱，第二、三四线城市比一二线城市要弱。从原因看，一方面是去年十一期间恰是全国楼市相对好的阶段，所以同比数据容易下跌。另一方面是，当前楼市的走势有惯性，即在今年6-9月份持续四个月的降温过程中，目前此类行情是在延续的。
而中南当前面临的压力也不小。中南建设2021年半年报显示，报告期内，公司营业收入约为384.82亿元，同比增加29.60%；归属于上市股东净利润约为17.48亿元，同比减少14.72%；合同销售金额为1089.8亿元，目标完成尚未过半。
中南建设董事兼总经理陈昱含在会上表示，在调控升级、公司结算资源不多的情况下，公司难以实现年初制定的91亿元利润目标。由于中南的大本营扎根在降速，陈昱含同样表示，考虑到疫情和调控政策的双重影响，中南想要实现10%全年销售目标存在压力，但会争取合理增速。
中南的另一个重要任务是“三道红线”达标。中报数据显示，截至2021年6月30日止6个月，中南建设净负债率95.27%，扣除受限资金后的现金短债比1.03，剔除预收账款后的资产负债率77.42%。
虽然根据半年报，中南流动性尚可，暂无偿债压力，但负债规模受到限制，在土地市场的表现亦收到影响。截至2021年6月末，公司短期借款和一年内到期的非流动负债209.0亿元，报告期内公司货币资金余额269.7亿元，受限资金约为54.23亿元。相应地，2021年上半年中南建设拿地金额为289.5亿元，上年同期则为302.9亿元。
10月9日，据深交所固定收益信息平台显示，中南建设一笔规模为5亿元的ABS债券状态更新为“终止”。
在冬天来临之前，中南显然还需要加速快跑。
（责任编辑:董云龙）