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一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

09-26 财经无忌 微信号
语音播报预计23分钟

 

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

这是物流行业“最好的时代”,同样也是“最坏的时代”。

过去的“十四五”规划里,“物流”一词被反复提及了20次,作为国民经济和社会运行的基础产业,其价值与受重视程度,不言而喻。

然而光明的前景之下,行业内部低效的“价格战”却成为了桎梏

回顾物流行业过往的竞争,无论是义乌快递八毛发全国的吆喝,还是上半年烧钱的极兔所带来的恐慌,不难发现,依靠低价获取客户,仍然是行业当前的主流思潮。

毋庸置疑,广泛而持久的价格战,为行业带来了飙升的单量与客户群,然而一味追求“最低价”的恶果也正在逐步显现,国家邮政局数据显示,今年上半年,快递整体平均单价为9.8元,同比下降13.1%。七家上市快递企业的净利润增速也普遍大幅下滑。

显然,宏观来看,物流行业已处于一个“增收不增利”,甚至是赔本赚吆喝的状态。

新的时代创造了全新的经济格局,新的经济格局也在需求着全新的商业模式,当借助成本控制的“降价”之路难以通行时,如何实现品牌的“升维”,也随之成为了行业的集体焦虑。

从这个角度来说,9月23日,凭借场景物流生态品牌的突出优势,入选《亚洲品牌500强》榜单的日日顺供应链,无疑为行业点亮了穿越迷雾的光芒。

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

日日顺供应链入选2021年《亚洲品牌500强》

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

作为由世界品牌实验室(World Brand Lab)发布的权威榜单,一直以来,《亚洲品牌500强》都专注于对亚洲品牌的综合影响力进行科学评估,榜单中往往囊括着金融、信息技术、食品饮料、电子电器、汽车等多个领域的商业巨擘,其含金量不可谓不高。

相较于深陷竞争泥沼的行业,日日顺供应链之所以能够成为这份榜单中首个而且是唯一入选的场景物流生态品牌,其秘诀或许就在于,依托依托场景、生态等附加值,为供应链“升维”,并不断突破传统物流价值的“天花板”。

早在这一品牌创立之初,日日顺供应链就致力于通过创新寻求突破,以满足不同消费者的需求。

多年的积累,已经让其成长为当今中国领先的供应链管理解决方案及场景物流服务提供商。

业务上的出色表现之外,日日顺供应链还在不断借助生态品牌的构建,谋求世界舞台的“一席之地”。

眺望充满不确定性的未来,唯有生态品牌,可以坦然历经前路的风云变幻,霜雪险阻,时刻保持对市场的深刻洞悉和源源不断的自驱动进化。

正如海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏在第五届“人单合一”模式引领论坛上所表达的那样:

“企业要么自我进化,与时代共进步;要么慢慢僵化,被时代所淘汰。而要在第四次工业革命当中重生,要么升级为生态品牌,要么加入生态品牌。”

而升级为生态品牌,这看似简单的一句话,却隐含着无数品牌转型之旅中挥洒的漫漫汗水。

企业如何向着生态品牌“重生”?对此,凯度及牛津大学赛德商学院联合发布的《生态品牌认证体系》所给出的视角,是共同进化、价值循环以及品牌理想。

具体来说,就是要让生态内的各参与方共生共进,生态内价值的持续、循环增长,并不断为促进可持续发展及提升社会的整体价值做出贡献。

在此基础上,围绕着这三大视角所衍生的“用户体验交互”、“开放协同共创”、“终身用户价值”、“共赢增值效用”和“社会价值贡献”,也随之成为了评估企业进化的维度。

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

日日顺供应链成为首个而且是唯一入选的场景物流生态品牌

有趣的是,环顾日日顺供应链的成长和变革历史,不难发现,上述价值也正是这一品牌长期保持增长,不断消除痛点,并引领行业的关键所在。

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

从消费者视角来看,物流行业长期以来的“痛点”是什么?

正是品牌方与消费者之间尴尬的“单向关系”。

尽管物流与消费者间的关系极为紧密,但由于缺少即时有效的反馈机制,对物流企业而言,一方面无法准确洞悉消费者的需求,另一方面则造成了企业无法与时俱进,进行灵活的转型升级。

可以说,物流时代的上半场竞争只聚焦于“送产品”,而在强调体验与个性的物联网时代里,物流已然进入了“下半场”。

在这一过程中,消费者从“一个产品”的体验迭代升级为“一个场景”的体验,才是促使物流服务打开新价值空间的关键。

某种意义上,这也正是日日顺供应链的优势所在,作为在行业内首次提出“场景物流”概念的品牌,日日顺供应链多年来一直以满足用户的个性化场景定制需求为目标,不断为用户创造最佳体验,夯实品牌价值。

一方面,在场景上,日日顺供应链重视场景服务的打造,通过互动及沟通不断挖掘终端消费者的深层需求,并协同合作方提供覆盖居家、健身、出行等众多场景的个性化定制服务,持续满足不断迭代的市场风向。

另一方面,在体验上,这一品牌也在围绕用户需求不断开展服务,并依托全流程、多场景的供应链管理解决方案能力,围绕用户全生命周期打造个性化场景解决方案。

以消费端的健身场景为例。

为解决国内领先的健身器材品牌商Y客户存在的库存产品渠道分布不均、SKU的销量地域差异以及售后服务体系薄弱等痛点,日日顺供应链依托自身强大的资源整合能力与供应链管理优势,从方案设计、仓储布局与管理、运输服务、末端用户配送、安装服务以及逆向物流等方面给出了一套“组合拳”解决方案。

如具体到Y客户的仓库管理。日日顺供应链对Y客户存放的商品进行精细化管理,通过对其历史订单的表现进行预测,同时,依托覆盖全国末端的仓储资源优势,为Y客户提供TC仓资源。也就是说,一旦需求到达,订单会自动锚定消费者最近的仓库,以最快的速度发货。

而在终端消费者的需求挖掘上,日日顺供应链颠覆了传统物流企业只负责配送健身器材的物流方案,场景服务师将根据用户的需求,为用户提供更具“人情味”的场景服务。

当日日顺供应链场景服务师来到用户家中进行配送时,在完成基本组装任务后,还会主动了解用户的运动习惯,并推荐日日顺到家App上的相应健身场景方案。 

上述看似多元化的场景背后,其实是日日顺供应链对用户体验本质的遵循。

从企业物流到物流企业再到生态平台,几十年来物流形态由“点”到“线”再到“面”的变化,物流的核心价值仍是以消费者为中心,借助同用户间的“体验交互”,创造不断迭代升级的体验,并最终实现《生态品牌认证体系》下的“终身用户价值”。

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

日日顺供应链体验云众播为用户定制健身场景解决方案

一张亚洲品牌500强榜单,如何牵动物流的“下半场变革”

除了借助场景为消费者创造价值,回到文章开头的问题:

日日顺供应链如何为行业点亮穿越迷雾的光芒?

要理解这一点,首先要了解,传统的物流行业为何迟迟难以升维,除了缺乏场景的创造力之外,行业本身的孤立,也让他们在大多数时间里只能孤军奋战,难以形成涌向新价值的“合力”。

尽管行业缺乏与消费、生产两端的深度联动,但并不意味着物流行业注定要前路独行,依托内部资源的联合,和上下游价值的共享,物流行业同样可以创造一片生机勃勃的“热带雨林”。

这一点,同《生态品牌认证体系》下“开放协同共创”和“共赢增值效用”两大维度所描述的价值,也恰巧不谋而合。

正如日日顺供应链总经理于贞超所说的那样:

“一家优秀的企业一定要让上下游的合作伙伴共赢。物流作为一个商流模式的承接者,要时刻思考怎么从送产品到送场景,如何从提供一个行业的解决方案到变成一个大家共享共赢的一个生态体系。”

对于物流行业的供应链而言,只有建立“创新价值-传递价值-分享价值”的循环体系,才能最终打破物流企业的“孤立”状态,共同构建一片能够实现自驱动、自进化的生态,实现用户、生态方、日日顺供应链三方的正向循环。 

而在这一过程中,对平台而言,区别于传统物流,日日顺的价值不仅来自于供应链管理服务本身,更来自于生态增值的共创共享。

这一点,身为日日顺供应链合作伙伴之一的Q公司就深有体会。

作为国内领先的一体化空调压缩机供应商,Q公司虽然技术优势明显,但奈何自身的供应链及物流规划管理能力较为薄弱,难以应对国际供应链复杂且涉及多节点服务的协同管理能力。不仅如此,受下游市场波动的影响,Q公司在特定时间段可能出现生产排期时间紧张的情况,从而导致部分批次的产品对于运输时效存在更高、更快的要求。

综合上述需求与痛点,日日顺供应链通过对不同运输模式以及业务资源进行整合规划,为Q公司打造公海联运以及铁海联运在内的两套陆海联运跨境供应链解决方案:

针对日常运营过程中无时效要求的货物,配之以低成本的陆海运输方案;而针对特定批次对于物流时效有着更高要求的货物,则采取运输效率更高的铁海联运方案加以应对。

不仅如此,日日顺供应链还为Q客户提供各节点之间的精准衔接和管控服务,直至货物送达指定目的地,以此满足Q客户对于国际供应链管理全流程、一站式的服务需求。

在整个供应链流程里,这一品牌先是凭借与主流航运公司以及区域性货代公司的长期合作所积累的舱位资源,根据Q客户下达的订单内容、帮助客户协调解决舱位问题,满足客户按时出运的需求。继而在完成订舱服务后,将入货通知转发给Q客户,并且据此为Q客户倒排货物装箱时间,同步安排汽运拖车,将集装箱送至客户处进行装箱,通过公路运输及铁路运输的方式送到始发港码头。

在此期间,日日顺供应链帮助Q客户同步完成国内通关,直至货物装船到港,在整个服务交付过程中,公司为客户提供订单全流程跟进协调解决,既提升了客户体验,又满足了客户成本及时效方面的多样化管控。

这种全方位,自驱动的服务背后,离不开整个产业集团对于供应链端高效专业的资源联合。除了专注解决全链路资源的串联问题,日日顺供应链依托空运、海运、铁路及多式联运在内的运输方式开展跨境供应链服务,与国内很多码头、货代公司、船运公司,包括马士基、costco等做了系统直连,实现同上下游之间的价值传递与共享。

不仅如此,跳出跨境物流行业,日日顺供应链依托以数字化为基础的业务运营模式,连接仓储资源、运力资源以及服务网点等物流基础设施及服务资源,搭建了覆盖全国、送装同步、到村入户的稀缺物流服务网络。从采购、生产制造、消费流通、用户服务等环节提供覆盖供应链方案设计、订单管理、运力服务、仓储网络布局、仓储管理服务、末端用户配送及安装在内的供应链管理解决方案。

目前,日日顺供应链已引进了宜家、林氏木业、爱玛、亿健、卡萨帝等众多跨行业、跨领域的优质生态合作伙伴加入,在为用户提供个性化与一体化场景解决方案的同时,双方共同获得增值,共享增值。

对生态方而言,双方不是单一的竞争关系,而是共同进化增值共赢的伙伴。

抛开其他,这或许也正是日日顺供应链得以收获一众资深机构和榜单青睐的原因。

一个能够在时代竞争中获得成功的企业,必须拥有抢占时代先机的前瞻眼光和能力。

在那之外,放眼世界,全球贸易格局发生深刻变化以来,国内国际双循环相互促进的新发展格局正被构建,眺望未来,强劲的内需和不断推动的外循环,都在让物流行业迎来前所未有的新机遇。

而在此基础上,我们也有理由相信,对于深刻理解这一时代的日日顺供应链来说,过往所取得的成就,和这张亚洲的500强榜单排名,都将是这一品牌通往全球之路的里程碑和新起点。

 

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(责任编辑:李显杰)
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