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蔚来首款轿车ET7风洞测试成绩 0.208全球量产车排第二

09-24 快科技
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因为电动车对于续航能力格外看中,因而全球各大电动车企,对车辆的风阻系数也是不计成本的降低再降低,因为风阻系数每降低0.01Cd,续航水平就能提升数十公里。

日前,蔚来汽车公布了首款轿车ET7风洞测试成绩,风阻系数仅为0.208,成为全球量产车低风阻排行前二名。

作为对比,广汽AION S,0.245;奥迪E-Tron GT 0.24;小鹏P7,0.236;比亚迪汉,0.233;特斯拉Model 30.23;保时捷Taycan0.22;特斯拉Model S Plaid,0.208;奔驰EQS,0.20。

蔚来首款轿车ET7风洞测试成绩 0.208全球量产车排第二

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据介绍,蔚来空气动力学团队历时2年,通过800余次空气动力学仿真模拟以及120小时的风洞测试,通过车身设计以及对空气动力学部件和13项外观细节的全方位优化,最终将蔚来ET7的风阻系数做到最优。

相关研究表明,汽车以60公里的速度前进时,有60%的动力是用来克服空气阻力。所以降低车辆的风阻系数,对于新能源汽车来说更为重要。

超低风阻将直接助于续航里程的提升,理论上,风阻系数每降低0.01,续航里程可以比原来提升15-20公里。而蔚来ET7搭载全新150kWh电池后可实现1000公里的超长续航。

9月16日,蔚来ET7首批生产线试制车在合肥江淮蔚来工厂下线,这批全工艺生产线试制车的下线标志着ET7产品验证和工业化调试的成熟度进一步提升;意味着量产蔚来ET7更进一步。

蔚来ET7有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

据官方表示,首批ET7预计最快将在明年第一季度交付量产版本。

蔚来首款轿车ET7风洞测试成绩 0.208全球量产车排第二

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#电动车#蔚来

(责任编辑:董云龙)
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