8月14日，一则讣告让蔚来和其“自动驾驶功能”（NOP智能领航系统）彻底带上了热搜。
讣告：8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。
不少蔚来车主处于对蔚来品牌的维护，澄清公众对该功能的误解，以及引导车主正确使用NOP功能，自发发布“蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”。目前已有超500名车主签署该声明。
但是针对500位车主的联合声明，还有车主在蔚来App上发起了反对车主联合声明的话题，截至发稿已经得到3686位用户参与。
有车主表示，不想被代表，强烈要求蔚来召回，加装激光雷达，升级辅助驾驶全模块。还有车主直言，这种声明简直给蔚来添乱，给所有车主蒙羞。
此前，500名蔚来车主发布对NOP/NP系统认知的联合声明：我们清楚知悉目前蔚来公司的NPP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。
毫无疑问，当前对于蔚来品牌的联合声明事件，在蔚来车主群体内部，都出现了不小的分歧。那么，你又持怎样的看法态度呢？
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（责任编辑:李显杰）