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社评:美方可以讹诈一家公司以讹诈一家公司以讹

法拉利汽车交付量近乎翻番,疫情的阴霾已过

08-03 和讯名家
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8月2日,法拉利(RACE.US)发布截至2021年6月30日第二季度财务报告。报告显示,法拉利二季度实现营收10.35亿欧元,较2020年二季度的5.71亿欧元同比大幅增长81%;半年度的营收为20.46亿欧元,同比增长36%,这主要是受汽车交付量增长的驱动。

2020年二季度,受新冠疫情影响,4-6月全球汽车及汽车零部件的生产活动停滞,许多订单延迟交付,人流量的减少使得店内及展馆客流量下降,叠加一些赛车活动的取消,所以法拉第2020年二季度的营业收入仅5.71亿欧元,增速也降至阶段历史低点。由于去年二季度的基数较低,随着疫情带来影响逐渐消散,法拉利的生产活动和交付恢复正常,今年二季度营收同比实现大幅增长。

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法拉利的业绩增长同样体现在净利润上,本季度,法拉利实现净利润2.06亿欧元,而2020年的二季度,由于销量受到沉重打击,法拉利净利润仅900万欧元,本季度净利润较去年同期暴增20余倍。调整后的净利润为2.74亿欧元,去年同期仅为230万欧元。

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拆分公司的业务结构,法拉利的收入主要来源于三块业务,分别是汽车和零配件、发动机以及赞助、商业及品牌业务。汽车和零配件业务是公司最大的收入贡献来源,二季度,该业务实现收入8.81亿欧元,占总收入的85%,同比增长95%,主要是公司产品结构的丰富以及个性化促进了销量的增长,以及去年二季度销量较低所致。发动机业务主要是向玛莎拉蒂以及一些赛车队伍提供发动机,本季度实现收入4500万欧元,同比增长118%。另外赞助、商业及品牌业务实现收入9100万欧元,同比增长11%。

法拉利汽车交付量近乎翻番,疫情的阴霾已过

从汽车交付量来看,二季度,法拉利的汽车交付量为2685辆,较去年同期的1389辆同比大幅增长93.3%,近乎翻番。其中V8车型的销量增长了111.2%,V12车型销量增长了37.6%,是法拉利汽车交付量增长的主要助力。随着疫情负面影响的消散,2020年四季度以来,法拉利的汽车交付量已经逐渐恢复至疫情前的水平。

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法拉利所有销售地区都为二季度汽车交付量的增长做出了积极贡献。其中,欧洲地区是法拉第主要汽车销售地,二季度的汽车交付量为1337辆,同比增长89%;其次是美洲地区,二季度实现交付量649辆,同比增长70%;中国大陆、中国香港及台湾地区的表现则更为强劲,二季度的汽车交付量为166辆,较去年二季度的25辆同比激增564%,主要是受新车型推出的推动;亚太其他地方的交付量为533辆,同比增长93%。

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最后来看法拉利的现金流情况。自由现金流和工业活动自由现金流是衡量公司业绩的两项主要指标。得益于净利润的增长,法拉利的现金流表现较为健康。本季度,法拉利的自由现金流为9500万欧元,而去年二季度为负1.86亿欧元,工业自由现金流为1.13亿欧元,去年二季度为负1.58亿欧元。

同时,基于二季度报出色的业绩表现,法拉利将今年的工业自由现金流指引上调至约4.5亿欧元,高于此前预估的约3.5亿欧元。

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疫情期间机遇与挑战并存,与一些互联网公司不同,汽车行业在疫情期间受到的重创不言而喻。法拉利是全球豪华汽车品牌,除了生产停滞带来的汽车交付量的下降,一定程度上也会打击消费者对奢侈品的消费需求,随着疫情的消散,短期内,法拉利的业绩迎来暴增,未来几个季度会有所回落。

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(责任编辑:董云龙)
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