在日前的重庆车展上，作为主场作战的长安汽车(000625,股吧)发布了全新的蓝鲸iDD混动系统。此次发布的蓝鲸iDD混动系统的最大特点就是，全速域、全场域、全温域和全时域。其实翻译一下，就是加速快、续航长、适应性强还支持OTA升级。
采用1.5T发动机搭配混动系统作为动力总成。蓝鲸iDD系统可以达到7秒以内的零百加速成绩，同时纯电续航可以达到130公里，综合续航1100公里。
亏电油耗5升/100公里，并且可以做到动力表现一致。另外，还可以支持直流快充和交流慢充。按照长安公布的数据来看，这套混合动力系统的指标还是非常过硬的。
那么长安此次推出混动系统，是自主品牌中第四个推出混动系统的厂商。而最早推出混动系统的比亚迪汽车已经将混动系统买到国外去了。长城推出的柠檬DHT平台也马上会推出量产的车型。那么长安的混动系统的优势到底在哪儿呢，下面咱们就简单的分析一下。
混动系统大致可以分为两派，日系和欧系。日系混动系统比较注重燃油经济性。欧洲的混动系统还保留了一丝驾驶乐趣。自主品牌的混动系统大多都比较接近日系的混动系统。也就是注重燃油经济性的混动。比亚迪的混动就有非常强大的续航能力。
如果想达到长续航，就需要很高的能量转化效率，首先我们需要一个优秀的发动机，这种发动机不需要很强的动力，而是需要极高的效率。
在这个年代，如果发动机的热效率超过40%就是非常优秀的。而长安的蓝鲸1.5T发动机采用可变气门升程，可变截面电子涡轮等技术可以实现45%的热效率。电动部分的综合驱动效率也可以超过90%。只有高效的系统才能做到长续航和低能耗。
在动力输出部分，蓝鲸iDD混动系统也很重视。早期的混动系统的动力输出受剩余电量的影响很大，通过这些年的进步，更先进的电量管理系统实现了在各种电量情况下的动力输出的一致性。这就需要依靠合理的电量管理，同时还可以有效的延长动力电池的使用寿命。
另外我们就要关注一下纯电续航的能力，从官方公布的数据来看蓝鲸iDD系统的纯电续航里程可以达到130公里。这个指标放在几年前基本上就是一个纯电动汽车的续航水平了。
这样的纯电续航能力基本上就可以把混动车当电动车开了。日常的通勤完全可以依靠电力，130公里的续航基本上可以满足大部分城市的通勤需求。
总 结
目前，自主品牌混合动力车型的市场确实是一片大好。拥有以上提到的长续航，加速快和纯电续航长，这几方面的优点，在技术指标上就已经不输给国外的混动技术了。再加上更加亲民的售价，市场竞争力是非常强大的。那么，蓝鲸iDD混动系统将会搭载在长安的CS和UNI系列上，我们就一起期待吧。
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（责任编辑:李佳佳）