媒体拿到了X3中期改款车轻度伪装照，前脸与大灯变化不大，厂家可能调整了灯腔设计及灯头排列。但测试车是一辆低配车，因此大灯样式现在还很难说。
从轮毂及尾部排气可看出这是一辆未采用M运动套件的低配车——国外只有高配X3才是方形排气，且勺子随动大灯也不是标配。由于尾部伪装成分较重，很难看出尾部造型及灯光式样，后保险杠可能重新设计，尾灯形状基本不变，但内部灯组可能重新排列。
相信新X3将沿用现有动力系统，国内依然只有2.0T可选。新车变化最大的部分即驾驶舱布局现无法由谍照获得，想必车机系统会升至iD7以上，屏幕尺寸将继续增长，据说iDrive旋钮被挪到电子档杆附近。
既然外观基本不变，就用户而言最重要的自然是新增的选配项目。新X3应在座椅舒适度方面有所作为，腰部支撑和座椅通风是不是应该回来了？氛围灯不会再坏了吧？专业驾驶辅助也应该有了，这次再别阉割什么东西了。
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（责任编辑:李显杰）