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李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

04-26 快科技
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汽车向电气化、电动化转型,已经成为了全球汽车行业的大趋势。而传统燃油车,如今向电动化靠拢,早已落后于特斯拉和一众造车新势力车型。并且,在电动化、智能化方面,传统车企也没有了发动机和变速器的护城河,甚至就连BBA这样的豪华车,品牌光环也没有那么耀眼。

4月19日,上海车展开幕,奔驰亮相了家族最新旗舰电动车EQS,而宝马则推出了iX电动车旗舰车型。不过,对于这两个传统豪华车的电动车巅峰之作,不同人的观点也大不相同。而理想汽车CEO李想,也对这两款车发表了自己的看法。

近日,理想汽车CEO李想在微博上表示,“这次上海车展比较期待的奔驰EQS和宝马iX两个新电动旗舰很失望,很多奇怪的设计和功能点实在无法理解。”同时,李想表示,“车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001,ET7设计成熟而自信,001性价比极高。”

李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

据了解,在此次上海车展旗舰,奔驰EQS正式发布,无论是外观和内饰设计水平,奔驰EQS都能代表,当前奔驰在电动车设计方面的巅峰水准,极具科技感,同时还较好的融入了奔驰家族化设计语言。

李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

而宝马iX也是在国内首次亮相,前脸保留了宝马标志性的“双肾进气格栅”,并且尺寸被进一步加大。内饰则由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成,整体较为简约时尚。

李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

但是,平心而论,奔驰和宝马的电动车型,都是在延续燃油车的设计精髓,真正属于全新电动车的设计风格,还不够明显突出。

而蔚来ET7和极氪001,二者都能一定程度上代表,国产电动车的顶级水平,外观和内饰设计方面,二者都融入了全新设计元素。并且在产品力方面,蔚来ET7拥有固态电池,极氪001则为当前国内续航最高的量产车。

同时,在价格、配置及动力方面,与特斯拉甚至BBA电动车相比,二者产品力更强,豪华舒适性更足,更重要的是价格更便宜。对于消费者而言,哪一个更香?届时,用户会用真金白银来投票。

李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

李想:对奔驰EQS/宝马iX失望,不如蔚来ET7/极氪001

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#李想#理想汽车

(责任编辑:张洋)
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