EQS，从名字就知道这台车与奔驰家族中的老大哥S-Class属于同一级别的产品。但是如果我不说，大家可能很难从外形上将二者联系起来，这是因为EQS是一款从0研发的产品，奔驰官方表示，这是一款0妥协，完全理想化的产品，代表着奔驰的新纪元。
虽然采用了封闭式设计，不过EQS的前格栅中依然用点阵式设计。除此之外，溜背式设计车尾的贯穿式尾灯也都烘托了很好的运动感。值得一提的是，EQS的风阻系数为0.20Cd，是世界上风阻系数最低的量产车。
EQS一共有两种动力总成可供选择，分别是后轮驱动的EQS450+的245kW，550N·m版本和四轮驱动的EQS 580 4MATIC的385kW、828N·m版本。值得注意的是，EQS会标配后轮转向系统。而它在WLTP工况下的最大续航里程为770km。充电时间方面，如果你使用交流电大概10.5小时才可以把它充满，但是如果你使用快充设备，最快半小时就可以把它充到80%电量。
内饰方面，EQS有横屏和竖屏两种规格可选，搭载了MBUX Hyperscreen系统，这套系统拥有8核CPU、24G RAM的硬件支持，是目前最为先进的车载系统。根据奔驰的形容，这台车完全可以定义为未来的移动影院。
MBUX系统有多智能？实际上，它可以根据你设定的目的地，来计算出一条效率最高的路线，这条路线会考虑到续航里程、充电站、气候甚至是地形，从根本上缓解人们的里程焦虑问题。除此之外，车主甚至还可以通过MBUX系统直接付费。
EQS支持L3级别的自动驾驶，而开启自动驾驶的方式也非常简单，只需要同时操作方向盘内侧的按键即可。
编 辑 观 点
EQS在外形、内饰、科技、续航这几点上都有着十分惊艳的表现，堪称是此次上海车展上最吸睛的车型，奔驰更是将它定义为自己的新纪元，那么问题来了，你愿意为了EQS立个小目标吗？
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑:董云龙）