据中国铁建(601186,股吧)官方消息，4月15日，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道贯通，打破了全线工程建设的瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。
杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。
该隧道全长10669米，最大埋深398米，相当于下穿100层超高层建筑，存在岩爆和高地热难题。岩爆段长达2290米，密集的地质断层纵横交错，稍有扰动就会引起地层塌陷。
为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。
据了解， 福厦高铁是我国第一条跨海高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁。北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277.42公里，2017年9月开工，计划2022年建成通车，届时福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时内。
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（责任编辑:李佳佳）