WEY品牌旗下的全新旗舰车型摩卡其实大家并不陌生，在此次测试之前30秒懂车的其他车评人已经对它有了一个非常详细的解读了。所以今天我们不再过多的介绍外观内饰以及道路试驾的感受，既然来到了清泉汽车测试场那我们就直奔此次试驾的主题——测试车辆性能！
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WEY 摩卡
价格区间：未上市
亮点：
1-WEY品牌全新推出的旗舰车型；
2-2.0T+9DCT+48V动力总成；
3-官方0-100km/h加速时间：7.8秒（实测8.3秒）；
4-全力制动距离范围：34-36米；
5-麋鹿测试通过时速：75km/h。
此次试驾的环节主要针对的是车辆在极限状态下的0-100km/h加速、100-0km/h紧急制动以及绕桩测试和麋鹿测试等环节。在测试之前我们要先了解一下全新摩卡的机械素质，全新车型搭载了WEY自主研发的2.0T发动机，最大输出功率213马力，峰值扭矩320牛·米，并且这款车搭载了一个48V轻混系统以及全球首款的横置9DCT湿式双离合变速箱。
百公里加速测试的过程中，能够明显感受到全新摩卡开起来还是比较轻巧的感觉，并不显得笨重。在48V轻混的帮助下，起步的过程还是比较轻巧的，并且油门设定也是轻柔的感觉。另外，在车辆起步的瞬间车身的整体姿态保持的比较好，车辆前部并未出现非常明显的抬头情况。加速的过程中换挡的冲击感还是比较明显的，对于一些喜欢驾驶激情的朋友这一点它营造的感觉还是不错的。
最终在多次测试环节下，测试仪器显示最优的0-100km/h加速试驾为8.3秒。有的朋友可能会问为什么与官方声称的7.8秒还是存在一些差距的，主要原因有几点，首先测试当天的温度非常好，这并不利于测试加速。其次是由于车辆是试装车，在我们测试之前已经经过多次暴力测试，轮胎的情况并不是最理想的状态，所以测出这样的成绩也是情有可原。但即便是这样的加速成绩，在同级别中也是非常优秀的了！
紧急制动测试环节的全新摩卡的表现给我非常大的惊喜，一款车长将近4.9米的中型SUV居然能够测出最好34米的成绩，这一点基本上可以媲美一些运动车型了。整个制动过程中刹车足够线性，脚感也非常好优秀。在装配偏向于静音四季胎的情况下能够测试出这样的成绩非常难得，并且整体制动过程中车身的姿态保持的非常好，并未出现后轮离地或者姿态起伏特别大的情况。
在绕桩以及麋鹿测试的环节中，由于SUV的造型以及家用车的定位问题，全新摩卡的底盘设定还是比较偏向家用。所以在极限状态下的车身侧倾还是比较严重的，车尾略带一些甩动，但是所有的测试环节中并未出现失控或者严重推头的现象。
另外一个比较让我惊喜的就是，在麋鹿测试中它通过的时速达到了75km/h，并且车身稳定系统介入的时机恰到好处，能够给到你足够的信心。
目前我们已经对WEY旗下旗舰车型全新摩卡有了一个相对全面的了解，无论是外观、内饰、科技配置以及动力等方面，它都是配得上旗舰车型的定位。那现在未知的只有价格方面了，小伙伴也可以尽情的在评论区猜一下它的售价区间，你们觉得这样一辆摩卡应该卖多少钱合适？
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（责任编辑:李佳佳）