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比亚迪披露2020年年报:营收超1500亿,净利润增1.6倍

03-30 来源:和讯名家
语音播报预计7分钟

“预计2021 Q1净利润达2-3亿元,同比增长77.56%-166.34%。”

作者:刘小七

编辑:tuya

出品:财经涂鸦比亚迪披露2020年年报:营收超1500亿,净利润增1.6倍

据公司情报专家《财经涂鸦》消息,比亚迪(002594.SZ)于3月29日晚间披露2020年年报,实现营收1565.98亿元,同比增长22.59%;归母净利润为42.34亿元,同比大增162.27%;归母扣非净利润29.54亿元,同比猛增1181.5%。

截至29日收盘,比亚迪报收168.10元/股,当天下跌1.69%,总市值4810亿元。

分业务来看,比亚迪的产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域,但不生产自有品牌的整机产品。

汽车业务方面,比亚迪汽车和相关产品及其他产品的收入约为839.93亿元,占比53.64%,同比增长32.76%。

受疫情影响,2020年汽车产销量呈下行趋势。据中国汽车工业协会的数据,全年累计汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%。比亚迪新能源车产销也均同比下降,产量为19.41万辆,同比下降14.73%;销量16.29万辆,同比减少12.53%。

不过从国内整体情况来看,新能源汽车产销量却实现逆势增长,均创历史新高,全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。

2020年,为进一步推动新能源汽车行业平稳进入高质量的市场化发展新阶段,4月,财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通过延长新能源汽车补贴政策至2022年底,明确了未来两年补贴政策平缓退出,巩固了行业早期发展成果的同时,进一步推动了行业健康平稳的市场化发展。

11月,国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右;到2035年,纯电动汽车成为销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。

其次,比亚迪手机部件、组装及其他产品业务营收达600.43亿元,同比增长12.48%,占比38.34%;二次充电电池及光伏业务的收入约120.88亿元,占比7.72%,同比增长15.06%。

高工产业研究院(GGII)数据显示,2020年全球动力电池装机量约136.30GWh,同比增长18%。TOP10企业中,中国电池企业占据6席,分别为:宁德时代(300750,股吧)(300750.SZ)、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科(002074,股吧)(002074.SZ)和亿纬锂能(300014,股吧)(300014.SZ),合计市场份额达41.1%。

LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额31.7%;松下全球市场份额20.2%。

此外,比亚迪在年报中还公布了2021年一季度业绩预期,预计Q1归母净利润约为2亿-3亿元,同比增长77.56%-166.34%;基本每股收益盈利人民币0.06元至0.09元。业绩变动主要原因为一季度新能源汽车延续了较好的发展态势。

本文首发于微信公众号:财经涂鸦。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:董云龙)

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