“预计2021 Q1净利润达2-3亿元，同比增长77.56%-166.34%。”
作者：刘小七
编辑：tuya
出品：财经涂鸦
据公司情报专家《财经涂鸦》消息，比亚迪（002594.SZ）于3月29日晚间披露2020年年报，实现营收1565.98亿元，同比增长22.59%；归母净利润为42.34亿元，同比大增162.27%；归母扣非净利润29.54亿元，同比猛增1181.5%。
截至29日收盘，比亚迪报收168.10元/股，当天下跌1.69%，总市值4810亿元。
分业务来看，比亚迪的产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。
汽车业务方面，比亚迪汽车和相关产品及其他产品的收入约为839.93亿元，占比53.64%，同比增长32.76%。
受疫情影响，2020年汽车产销量呈下行趋势。据中国汽车工业协会的数据，全年累计汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%。比亚迪新能源车产销也均同比下降，产量为19.41万辆，同比下降14.73%；销量16.29万辆，同比减少12.53%。
不过从国内整体情况来看，新能源汽车产销量却实现逆势增长，均创历史新高，全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%。
2020年，为进一步推动新能源汽车行业平稳进入高质量的市场化发展新阶段，4月，财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通过延长新能源汽车补贴政策至2022年底，明确了未来两年补贴政策平缓退出，巩固了行业早期发展成果的同时，进一步推动了行业健康平稳的市场化发展。
11月，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
其次，比亚迪手机部件、组装及其他产品业务营收达600.43亿元，同比增长12.48%，占比38.34%；二次充电电池及光伏业务的收入约120.88亿元，占比7.72%，同比增长15.06%。
高工产业研究院（GGII）数据显示，2020年全球动力电池装机量约136.30GWh，同比增长18%。TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代(300750,股吧)（300750.SZ）、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科(002074,股吧)（002074.SZ）和亿纬锂能(300014,股吧)（300014.SZ），合计市场份额达41.1%。
LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额31.7%；松下全球市场份额20.2%。
此外，比亚迪在年报中还公布了2021年一季度业绩预期，预计Q1归母净利润约为2亿-3亿元，同比增长77.56%-166.34%；基本每股收益盈利人民币0.06元至0.09元。业绩变动主要原因为一季度新能源汽车延续了较好的发展态势。
本文首发于微信公众号：财经涂鸦。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
（责任编辑:董云龙）