参考消息网3月3日报道 据路透社悉尼3月2日报道，波音公司和澳大利亚皇家空军（RAAF）3月2日联合宣布，他们已经对一种绰号“忠诚僚机”的新型无人战机原型机完成了首飞测试。这种无人战机未来旨在同有人战机并肩作战。全文摘编如下：
“忠诚僚机”是50多年来首种将在澳大利亚设计、制造的军用飞机。当天，首架“忠诚僚机”原型机在波音公司一名测试飞行员的监督下进行了首飞。这名试飞员从位于南澳大利亚的地面控制站对原型机进行远程监控。
澳大利亚政府已投资4000万澳元（约合3100万美元）开发这种无人战机。波音公司2020年说，这一产品也引起了作为未来潜在客户的美国和英国军方的兴趣。
“忠诚僚机”长约11.6米，航程为2000海里，机头可以换装包括武器、侦察传感器在内的各种作战设备。它在必要时也可充当“护盾”，（牺牲自身）帮助保护更昂贵的有人驾驶战机免受敌方导弹攻击。
随着世界各国军队寻找更廉价、更安全的方式来充分利用其有限的资源，防务承包商正越来越多地投资于无人自主技术。
澳空军少将、空军军事力量部门负责人凯斯·罗伯茨在一份声明中说：“‘忠诚僚机’项目是整合自主系统与人工智能以创建智能人机团队的开拓者。”
在试飞过程中，“忠诚僚机”原型机依靠自身动力起飞，然后以不同的速度和高度沿预定的航线飞行，以验证其实用性并展示相关设计的性能。
第一架“忠诚僚机”原型机将被用作波音公司“空中力量协作系统”（ATS）的一个基础，该系统是为全球各种防务客户开发的。
波音公司说，目前更多“忠诚僚机”原型机正在研发（制造）中，计划今年晚些时候进行多机协同飞行。
波音先前说，按设计，一架有人驾驶战机可以最多同时指挥16架“忠诚僚机”无人战机协同执行作战任务。
资料图片：波音“忠诚僚机”无人战机原型机首飞视频截图。（波音公司官网）
【延伸阅读】澳空军规划未来20年发展方向 重点研发无人战机与F-35协同
参考消息网8月29日报道 美国《国家利益》双月刊网站8月24日发表了题为《对澳大利亚来说，F-35之后是什么？》的文章，澳大利亚的2020年《防务战略更新》和《部队结构规划》，概述了澳大利亚皇家空军的打击和空战能力未来20年发展方向。相关内容摘编如下：
《部队结构规划》确定了能力发展的优先事项，提出了一些值得未来决策者思考的问题，同时提供了一些名义上的资金流。
当然，澳空军规划的核心是F-35A隐身战斗机，这些战斗机将在2023年底前获得完整作战能力。《部队结构规划》还将在2025年至2030年之间为“额外的空中作战能力”拨款。文件没有具体说明这种额外能力是什么，但表示政府“致力于……支持F/A-18F‘超级大黄蜂’战斗机，并采购增强型空射弹药”。
F/A-18F战机仍是一种重要能力，因为它将是AGM-158C隐身远程反舰导弹的主要发射平台。
澳空军F/A-18F机群可以升级到“Block Ⅲ”（第Ⅲ批次）标准，使这些战机能够继续服役到本世纪30年代中期。从风险管理的角度来看，这可以理解，因为澳政府不会把所有赌注都押在F-35隐身战机的长期有效性上。中国继续发展量子传感器和使用人工智能，可能会在未来几年削弱F-35隐身战机的优势。
2020年计划增加了对所谓“组队飞行器”无人战机的支持。该计划预计在2025年到2040年之间采购。
美国波音公司在为澳大利亚的“空中力量组队系统”计划研发“忠诚僚机”无人战机，可能成为澳空军远程打击需求的一个很好的解决方案。从目前的原型机设计来看，它可以发展成能力更强的作战平台，拥有更大的航程、载弹量和更快的飞行速度。这不能与购买美制B-21“突袭者”隐身轰炸机画等号，进化的“忠诚僚机”代表的是更接近真正远程打击平台的武器，而不是简单地购买另一支F-35隐身战机中队，也不会像B-21那样，带来政治、经济和战略挑战。
资料图片：澳大利亚空军装备的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机。（美国《国家利益》双月刊网站）
除了实现F-35和“组队飞行器”无人战机的完整作战能力外，《部队结构规划》似乎还把远程导弹作为澳空军“攻击”选项的核心。
2020年的计划还指出，澳大利亚皇家空军必须考虑在本世纪20年代末至2040年之间，替换E/A-18G“咆哮者”舰载电子战机。让“咆哮者”电子战机与F/A-18F战机联合行动是有道理的。但如果F/A-18F机队在本世纪30年代中期退役，那将是探索新的电子战和攻击手段的理想时机。可行的解决办法仍将是尽可能充分利用无人系统。
展望未来，该计划指出，考虑替代F-35隐身战机的过程应当在2035年至2040年开始。事实上，如果澳空军现在还不开始讨论F-35的替代者，不考虑澳大利亚如何更快地与美国、英国和其他盟友合作部署新型空战平台，那将大错特错。
如果澳空军从21世纪40年代末开始另一个20年采购计划，最终取代F-35，那将是一个错误，《部队结构规划》暗示了这一点。等到2035年才开始研发替代者，这忽视了明显的趋势，这一趋势反映了加快获得能力的愿望。
F-35隐身战机的研发用了20年时间，代价巨大，而让一个通用机型执行多种任务，意味着它不可能针对单一用途最优化。回归单一用途——制空、远程打击和电子攻击，或者情报、监视和侦察——的最优化平台可能是更好的办法，这样的平台实现起来更快。
澳空军不应该等到2035年才开始发展此类能力。它可以加快补充和替换F-35的计划，在这一过程中，应加强与美国和英国的合作，以更快地提高空军的空战能力。
（2020-08-29 12:39:00）
【延伸阅读】F-35可当指挥机！美军再次试飞“女武神”无人战机
参考消息网7月15日报道 美国《国家利益》双月刊网站7月11日发表了题为《美国隐身无人战斗机又回来了：XQ-58“女武神”无人机进行第2次试飞》的报道。XQ-58“女武神”无人战机于7月11日在亚利桑那州尤马基地上空进行了第2次试飞，标志着美国空军的未来无人战斗机重返蓝天。
美空军研究实验所宣布，这架全长8.8米的喷气式无人战机“在71分钟的飞行中成功完成了所有测试目标”。
报道称，“女武神”于今年3月进行了首次试飞。美空军和加州无人机制造商克拉托斯公司计划在XQ-58研发的这个阶段进行5次试飞。
虽然“女武神”计划研发的是一款无人僚机，但更广泛的“天空博格”（Skyborg）计划正致力于把有人驾驶和无人驾驶战斗机结合起来。
资料图片：美空军XQ-58“女武神”无人战机试飞。（图片来源于网络）
美军F-35隐身战机与无人战机联合编队设想图。
美媒指出，“女武神”计划是美国空军为获得能伴随有人驾驶战斗机飞行和战斗的快速、隐身和武装无人机而作出的更广泛努力的一部分。
美空军高级武器采购员威尔·罗珀表示，美空军的F-35A隐身战斗机新版本和希望采购的F-15深度改进型，都可以作为空军无人僚机的长机（指挥机——本网注）。
报道称，美空军正与波音公司和洛克希德-马丁公司分别讨论修改它们的F-15EX和F-35A Block4（第4批次）型战斗机，以适应“天空博格”计划所需的数据连接和处理器。
罗珀证实，美空军最终将把XQ-58无人战机并入“天空博格”计划。美空军拟在2019年和2020年试飞无人僚机，“希望能在2023年之前让一架无人机准备就绪”。
（2019-07-15 15:16:18）
【延伸阅读】美空军研发“天空博格”无人战机 确保未来空战优势
参考消息网8月4日报道 美国《国家利益》双月刊网站8月1日发表了题为《“天空博格”无人机：美国空军想如何把人和机器结合起来》的报道，内容编译如下：
不久前，美国空军宣布向四家公司授予了不定期交付、不定数量的合同，以制造未来的“天空博格”无人战机。诺思罗普-格鲁曼公司、波音公司、克拉托斯公司和通用原子能公司这四家企业代表了美国部分最有经验的军用无人机航空公司。
美空军表示，“天空博格”项目将是研发一种“以自主性为重点能力，将使空军能够操作和维护低成本的协同型无人战机。这种无人机可以在战斗环境中采取迅速而果断的行动来挫败敌人”。
该计划的基本目标是让无人战机系统能够升空，从而支持以飞行员为中心的作战行动。“天空博格”将“向他们（空军有人战机飞行员）提供关键数据，以支持快速、有依据的决策。在执行作战任务期间，‘天空博格’将通过这种方式让人工驾驶的队友具备更强的态势感知能力和生存能力”。
美空军采办部门负责人威尔·罗珀在一次采访中解释称，“天空博格”无人战机将把人工智能与有人驾驶战机结合起来，为空战带来“智能力量”，以保持美空军在未来空战中的竞争优势。
低成本无人战机将在几个方面改变美国空军的战略。首先，这些无人战机可以用于执行巡逻等相对单调乏味的任务。这将让有人战机的飞行员腾出精力执行其他更为复杂的战术动作，提升他们的态势感知能力，并发挥“力量倍增器”的作用。像“天空博格”这样的无人战机还可以保护F-22或F-35隐身有人战斗机等高价值机型，执行通常由这些有人战机承担的更高风险任务——更重要的是，它们能保护飞行员的宝贵生命。
资料图片：参与“天空博格”项目的美空军XQ-58A隐身无人战机。（美空军官网）
罗珀解释称：“如果成功的话，该计划将可能组成一个拥有同一智能神经系统的机载平台家族，能以超越人类飞行员的速度对我们的敌人作出反应。”
除了预设的简单战术动作，“天空博格”还将利用人工智能与联网无人机收集的数据来执行高级决策——甚至可以向其他无人机或敌方有人战机开火。
该计划中更有争议的方面之一是，美国空军将给予“天空博格”和其他无人机平台多大的自主权。如果这些无人平台配备武器，它们会被允许自行开火吗？
尽管罗珀承认自主型武装无人机有潜在的道德隐患，但他坚持认为，任何武装无人机都将遵循美国飞行员所遵守的道德标准。他说：“总的来说，与任何工具一样，自主型无人机给了美空军更多在交战规则范围内实现指挥官要求的选择。自美空军成立以来，我们的专业飞行员一直在作出这些符合道德标准的决策，自主型无人机不会改变这种状况。”
另一个有待解决的问题是，相对廉价的无人系统所带来的冲突升级风险。较低的人员和财产损失风险可能会降低战斗发生的门槛。
（2020-08-04 12:34:43）
（责任编辑:和讯网站）