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社评:美方可以讹诈一家公司以讹诈一家公司以讹

起售不到20万? 四驱七座 这款合资SUV性价比真高

2021-02-26 和讯名家
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对于三菱这个日本品牌来说,它的知名度远不及丰田、本田和日产,不论是不是在国内。但初代末期改款后的欧蓝德,也曾经以豪华SUV的身份引入过国内。只不过第三代欧蓝德到了后期就因为产品力和竞争对手众多原因,销量一落千丈。但是别灰心,全新一代的欧蓝德马上要来了,产品力呈飞跃式的上升。

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作为20万以内的7座四驱SUV车型,欧蓝德有着天生的优势,所以新一代车型自然备受瞩目。造型上全新欧蓝德继承了初代概念车的衣钵,很有未来感。整个前脸分为两个大体,上半部分采用了倒梯形的格栅和LED大灯相融合的设计,粗壮的格栅和细长的灯组形成了非常鲜明的视觉冲击对比。

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车侧还是那股硬朗SUV的造型,极度引起视觉舒适,细细的悬浮车顶还没丢掉时尚感。我个人特别喜欢欧蓝德的轮圈造型,旋风镰刀的样式看着就带劲,跑起来后的样子应该会更酷,冥冥中总有种风阻超低的即视感。

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由于雷诺-日产-三菱联盟的战略关系,全新一代欧蓝德的内饰多少能看到一丝日产味,比如悬浮的中控屏和上面两个大大的圆形旋钮,9英寸的屏幕尺寸只能说中规中矩。但是大面积留白和全部采用直线的中控台反而非常简洁,给欧蓝德座舱留出了足够多的视觉空间,再加上中间镶嵌的贯穿空调出风口,这套内饰只能用简约而不简单来形容。

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别看全新一代欧蓝德身披华丽的外衣,但它依旧会是一台越野利器,三菱把他们从拉力赛场上汲取到的经验赋予到了全新欧蓝德身上,不论任何行驶状况下,只要车辆出现打滑,分动箱都能改变前后轴间的扭矩传递。现款在售的欧蓝德即便优惠后入门价格已经达到了12万元左右,但却依旧销量不尽如人意,平均月销不到5千的数据急需新鲜血液的注入来扳回一城。4月份先期登陆北美的全新一代欧蓝德,希望也别让我们等太久。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:李显杰)
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