日前，和讯汽车从工信部获悉，国产特斯拉Model 3申报了全新版本车型，换装了全新的国产驱动电机，功率方面也有所提升。这意味着，未来新车售价还将有进一步下降的可能。
新车外观不变 电机功率提升
根据申报图可以看出，本次申报的特斯拉Model 3与今年1月1日发布的最新款车型，在外观设计方面保持一致，车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。同时，新款特斯拉Model 3继续提供两种尺寸/三种造型的轮圈，对应的轮胎尺寸为235/45 R18和235/40 R19。
新车最大的变化是更换了特斯拉（上海）有限公司制造的国产驱动电机，电机型号为3D6，最大功率220kW，相较现款车型的202kW略有提升。
目前，在售的国产标准续航升级版车型搭载磷酸铁锂电池，NEDC工况下续航里程为468km，百公里加速仅5.6秒。预计本次新车电机功率提升后，动力方面将有一定的进步。
标准续航版本22万或是最终“底价”
换装国产电机，意味着新车成本将进一步降低。
据国内机构测算，目前补贴前售价26.574万元（补贴后售价24.99万元）国产Model 3标准续航升级版本，制造成本约为18.87万元，计算下来毛利润超过7.5万元，毛利率接近30%，这仍高于目前特斯拉平均25%左右的汽车业务毛利率。
假如未来特斯拉愿意按此毛利率对车辆进行定价，新车比目前补贴前的售价还要降低至少10%，再算上1.98万的国家新能源补贴，理想状态下标准续航国产Model 3车价将不足22万元。
目前，尚无新车上市的最新消息。根据经验，新车从申报到上市，最少要经历2-3个月以上的时间。和讯汽车猜测，一向爱在节假日“搞事情”的特斯拉，很可能瞅准今年的5月1日推出新车。
（责任编辑:苏博）