和讯-全球股市财经头条新闻资讯

在“和讯”App 中打开

打开
本文来自 [和讯汽车] 专栏
关注此专栏 随时随地乐享资讯
一键关注
首页 新闻首页

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

01-29 来源:和讯汽车

日前,和讯汽车从从奔驰方面获悉,奔驰全新一代S级(W/V223)轿车正式在国内上市,新车共推出5款车型,售价区间为89.98-181.88万元。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市
争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

奔驰全新S级出自韩裔设计师Hubert Lee之手,整体设计理念要更加年轻时尚,全新的设计语言下,中网和灯组造型面积较现款车型更小,灯腔内部造型也发生了较大的改变。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

新车搭载的Digital Light智能大灯,不仅可以避免直射对面的车辆和行人,还可以变为高清投影机,向前方路面投射交通标志等多种图案。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

全新S级将首次推出两种风格的外观造型,一种采用了较为沉稳的贯穿式包围造型,两侧配有明显的镀铬装饰。另一种则采用了三段式包围造型,包围两侧配有亮黑装饰,看上去更加运动。不过,新车仍将只提供立标版本,以保证行政车型的严肃性。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

全新奔驰S级的车身侧面更加修长,增加了更加凌厉的腰线造型,C柱和后翼子板位置相比现款有所调整,后备厢和车顶部分的连接更加平缓。新车继续提供标准轴距版和长轴距版可选,其中长轴距版本长宽高为5320mm/2130mm/1503mm,轴距达到了3216mm,为同级之最。新车还将采用时下流行的隐藏式门把手设计,风阻系数仅为0.22Cd。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

尾部采用了此前奔驰CLS上的设计风格,采用贯穿的镀铬装饰,搭配“倒三角”的细长尾灯,同时灯腔内部进行了极具辨识度的造型设计。双边共两出的排气造型看上去并不是很暴躁,保留了S级轿车应有的优雅属性。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市
争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇,目前已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配,各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮,方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围,全新S级的内饰更多了几分科技感和时尚感。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

尽管外观和内饰的部分造型设计仍存在争议,但新S级对高科技智能化的重视程度已经到了''颠覆''的水平。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

驾驶员面前,配备了全新的多功能方向盘,全液晶仪表以及超大尺寸的增强型HUD显示面板,12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏,无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果。它可以根据驾驶员的头部位置精确调整,使驾驶员左右眼分别看到不同像素成像的仪表屏画面,从而实现极具纵深层次感的3D效果。在驾驶时,动画箭头以虚拟形式,投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中,实际体验远超传统抬头显示功能。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

中控区开创性的搭载了12.8大尺寸竖置触摸屏,采用OLED科技,画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽,触控反馈迅速,与普通LCD显示屏相比能耗降低30%,操作体验更加灵敏畅快。

车机系统方面,全面智能化的MBUX系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等功能,可针对每一个乘客的分区语音交互。在取消了大量的物理按键后,空调系统等功能也被集成在这块屏幕中。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

MBUX Interior Assist系统甚至可以通过摄像头对车内成员的行为表现进行学习,例如驾驶员挥手在天窗部分,则天窗会自动打开;驾驶员在副驾驶低头找东西,则该侧车内灯光会自动打开。

此外,全新S级车内最多配备有5个液晶显示屏,除了前排搭载两个之外,后排可配备三个。同前排显示器一样,可独立控制车内相应的功能开关,并且5个显示屏能够实现联动,提升人机交互体验。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

后排作为奔驰S级的重点,除了提供常规的后排液晶屏、独立空调和无线充电外,还学习宝马7系在中央扶手处放置了一块平板电脑,以控制后排的娱乐功能和系统操作,四座版本车型还将提供一个从前排延伸至后排的超长中央扶手。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市
争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

座椅造型也经过了重新设计,菱形造型NAPPA皮质看上去更加柔软细腻,同时大腿下方和腰部两侧的支撑和包裹也较现款车型更加到位,后排座椅加热、通风以及按摩功能等行政车型的必备功能也不会缺席。座椅调节按钮依旧被放置在门板上,按键造型进行了更加扁平化的设计,看上去更加精致。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

此外,全新S级首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫,进一步降低噪声和振动干扰,将NVH的处理水平提升至全新高度。首次为后排乘客提供正面安全气囊,配合充气式安全带、中央安全气囊等,以在车辆发生正面碰撞时保护后排乘客,对于后排的老板照顾更加到位。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

辅助驾驶层面,全新一代奔驰S级轿车将推出时搭载L3级驾驶辅助系统,但由于不同国家或地区法律层面的障碍,软件部分可能需要未来完善或开通,该功能将于明年下半年率先在德国启用,其他国家和地区后续加入。新车还将升级新一代的360度全景摄像头以及智能泊车系统。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

黑科技方面,全新一代S级将搭载最新的E-Active主动车身控制系统,借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应,实现魔术车身控制系统。在检测到将遇到不可避免的碰撞后,利用液压气动空气悬架将遇险一侧的车身举升80mm,以更坚固的车身结构去迎接撞击并转移冲击力,这个类似功能已经在目前的奥迪A8车型上得到实现。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

同时,全新S级还首次配备后桥转向功能,并提供2种角度的后桥转向系统,最大转向角度可达10度。在低于60公里/小时的速度时,后轮将与前轮呈相反方向的角度运动,以提升车辆敏捷性,官方宣称全新S级的转弯半径和入门紧凑级轿车奔驰A级相同;在低于60公里/小时的速度时,后轮将与前轮呈相同方向的角度运动,以提升车辆高速行驶的稳定性。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

动力方面也是全新S级的一大革新,新车将首次全系配备EQ Boost轻混系统,中国市场共推出S400L、S450L、S500L三种动力水平车型,全系搭载3.0T直列六缸发动机并辅以48V轻混系统。

其中,S400L最大功率313马力,峰值扭矩450牛·米;S450L最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米;S500L最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米。传动方面,两款车型均匹配9速手自一体变速箱,顶配与次顶配车型搭载4MATIC全时四驱系统。

海外版本的S580和S580e的插混版本本次并没有发布。前者提供一台M176的4.0T V8发动机,最大功率超过500马力,后者搭载M256的3.0T直列6缸发动机,同时匹配了一台142马力的电动,纯电驱动模式下可以达到60英里(约合97公里)。

中国市场不排除后期专供一台2.0T发动机,搭配混动系统,这种做法已经在国内很多奔驰车型上得到实践。

争议中前行!汽车诞生135周年这天,奔驰全新S级在中国上市

尽管全新一代S级的外观内饰在发布后一度存在很大争议,但是作为奔驰的旗舰轿车,S级这次已经在科技化和智能化方面走在了时代的前列,其诸多开创性的科技配置和颠覆设计也势必将重新引领车界潮流。

1月29日,是汽车诞生的第135年。选择在这一天在国内上市全新旗舰轿车,奔驰无非想告诉世人:汽车发明者,再次发明了“汽车”。

(责任编辑:苏博)

推荐频道

标签推荐

请使用底部浏览器自带功能分享

分享至

微博

QQ

朋友圈

微信