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【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

2019-04-18 和讯名家
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  受访人:上汽通用五菱销售有限公司总经理 薛海涛

  访谈人:汽车维基APP创始人 关囡

  时间:2019年4月11日

  地点:上海五角场凯悦酒店

  “

  新一代的年轻客户群体,对品牌认可度不深,更在意产品带来的体验。针对这些新生代消费者,新宝骏将着重关注提供什么车和什么样的服务。

  ——上汽通用五菱销售公司总经理 薛海涛

  ”

  4月11日下午,上海国际时尚中心,一场全新宝骏品牌的发布会正在紧锣密鼓地准备中。在发布会正式开始之前,【汽车维基】对上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛进行了一场深度专访,智能、网联,是薛海涛提及最多的两个词语,这也是融入新宝骏基因的两大品牌特性,一个独立而又新潮的全新宝骏品牌变革而来。

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  01新宝骏的“独立宣言”

  2017年,上汽通用五菱以215万辆销量第12次站上国内单一车企之巅,其中宝骏品牌销量首次突破百万辆,达到101.6万辆。不可否认的是,彼时的宝骏品牌已拥有与北京现代、东风日产相当的体量。

  但是,在宝骏品牌获得规模效应的同时,问题也日益突显,宝骏是2010年上汽通用五菱为了向乘用车市场进军推出的乘用车品牌,是当年上汽通用五菱为了摆脱“微车”定位而筹谋的品牌,但是实际上却事与愿违,两个品牌的用户群体却一直有所重叠,严重阻碍了宝骏品牌定位的进一步升级。

  数据显示,2018年上汽通用五菱品牌和宝骏品牌销量均遭受严重下滑。宝骏品牌2018年总销量为879077辆,同比下降了14.8%;五菱品牌乘用车2018年总销量为693213辆,同比下降了22.8%。

  而此时,长城汽车(601633)和吉利汽车都以高端品牌打开全新市场,数据显示,2018年WEY品牌全年总销量139486辆,同比增长61.4%,领克也拿到了120414辆的优秀答卷。市场的下滑以及WEY、领克品牌的成功警醒着上汽通用五菱和宝骏,五菱品牌和宝骏品牌应当彻底的了断,各自寻求用户群体。

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  “之前宝骏和五菱品牌没有很好地区隔”,上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛一语道出二者相生发展的弊病,“现在五菱品牌也在进行梳理,五菱品牌是奋斗者的品牌”,而新宝骏正在朝着年轻、科技、智能、网联的方向转变,“新宝骏”由此而生。

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  “新宝骏的诞生驱动因素第一就是市场存在需求;第二是技术的驱动,我们认为网联化应将是智能化、共享化的基础;第三是上汽通用五菱对自己品牌的思考与认知。在五菱品牌成功后,我们考虑的是如何丢掉原来旧有的路径依赖,踏入新的领域。”上汽通用五菱销售公司副总经理张子盛如此说道。

  当然,焕新后的宝骏同样面临着未来发展方向的抉择。“我们认为,新一代的年轻客户群体,对品牌认可度不深,更在意产品带来的体验。针对这些新生代消费者,新宝骏将着重关注提供怎么样的车和怎么样的服务”,薛海涛分析道,“新宝骏重新定义为年轻化、科技化、智能化”。于是,五菱向左,宝骏向右。

  02新宝骏的品牌内核

  那么,新宝骏到底是一个怎样的品牌?在动荡的汽车市场中,又将以怎样的姿态自处?终于,在当晚的品牌发布会上,我们从薛海涛口中得到了满意的回复,原来,关注智能、网联与出行,是新宝骏的品牌内核。

  “新宝骏未来会更关注出行,以考虑为用户能够提供什么样的出行服务为品牌主张。在产品层面,互联网化、智能化是新宝骏品牌的核心基因。首先,新宝骏以后的产品未来会全系标配网联。其次,会加大对于智能驾驶的投入。” 薛海涛的发言铿锵有力。

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  发布会上,实力歌手周笔畅、最强大脑王昱珩和新青年发声地GQ联合助阵,使能力、思想、独立、新潮,联合体现,新品牌主张昭然若揭。告别平庸的设计,低端的印象和不智能,新宝骏新在变革。

  新宝骏RS-5除了采用“星际几何”设计语言,不仅有着潮流时尚的颜值,还搭载了博世最新L2级自动驾驶、最新斑马智行系统,有着行业领先的智能网联科技。“智能网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因,我们已经在智能网联方面先行一步,进行了抢先布局。”

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  此外,新宝骏将展开全时在线数字化服务。比如,新宝骏的用户贷款买了新宝骏车型,接下来去任何一个城市,只要发一个请求,当地的经销商和线下服务网点都将提供用户所需的服务。同时,新宝骏仍将传承既有的优点,如可靠性、优质服务等。

  在问及新宝骏将采取怎样的营销模式以及如何与吉利、长安等传统品牌竞争时,张子盛表示:“新宝骏的产品未来一定是在新宝骏的渠道进行销售。同时,新宝骏将不只考虑车的基础性能,更注重在对于用户出行的服务上给予不一样的体验,从而建立品牌的独特性与核心竞争力。”

  03“软硬兼施”前瞻未来

  从当晚上市的新宝骏RS-5以及首次亮相的概念车型新宝骏RM-C身上,我们看到新宝骏品牌下的车型跟之前相比的焕然一新,并且采用全新设计的品牌LOGO。不可否认,新宝骏品牌从品牌主张到产品理念到最终产品落地,一切都是崭新的面貌。

【关囡访谈录】薛海涛:将智能、网联与年轻化融入新宝骏的DNA

  但随着智能科技的日益发展,以及汽车硬件的日益趋同,在各大车企都具备智能和网联的时候,新宝骏有着怎样的优势?又将凭借什么样的“法宝”在一片红海中占得一席之地呢?

  上汽通用五菱副总经理、技术中心主任练朝春给出这样的答案:“第一,在软件和内容服务上,新宝骏将通过网络、大数据创造更多用户使用场景,给用户带来更好的内容。第二,在硬件上,新宝骏将基于硬件方面进行突破与领先的布局,比如现在与华为的合作,就是提前布局5G汽车发展。”

  “在市场追求“网联、智能”的高度同质化的时代,新宝骏将更加注重为用户提供良好的体验。我们成立用户连接部和迭代小组,从用户体验出发,希望与用户建立终身的联系,提供终身的升级服务。”上汽通用五菱技术中心总工程师韦勇说道。

  此外,为了进一步赢得年轻、潮流消费者的青睐,新宝骏专门在上海设立前瞻设计中心,从人力资源上召集顶尖设计师参与产品设计,树立全新的品牌形象和品牌调性。同时,新宝骏将打造一套完整的产品设计理念,为不同平台和车型注入设计DNA。“我认为,对于设计来讲,最重要的是要有优秀的团队,既要有天分的年轻设计师,也需要有经验能做执行和把控的设计师,这一点新宝骏已经非常成熟。”上汽通用五菱前瞻设计中心总经理高陈炜如是说道。

本文首发于微信公众号:汽车维基。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:和讯网站)
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