本报记者 李乔宇
“交控科技(688015,股吧)的技术门槛比较高，进入资本市场以后，为我们持续创新提供了保障和条件。”7月22日，在证券日报社举办的“2020科创领军者峰会”上，交控科技股份有限公司（简称“交控科技”）董事长郜春海在演讲中表示。
“我们花了10年的时间干了国外用30年到50年时间干的事情，但我们现在仍扮演着一个追赶者的角色。”在郜春海看来，“通过资本市场抓住中国轨道交通快速发展的机遇，使我们的技术在国际上超前一代到两代，是我们的目标。上市给我们提供了这样的可能。”
在郜春海看来，科创板的科创属性向科创企业提出了6个问题。分别为：企业是否自主掌握核心技术；是否能够通过相关创新平台生产产品；企业的技术和产品是否受到同行认可并跟随；是否获得用户和市场认可；企业是否拥有并保持持续创新的能力；企业的技术能为国家以及行业带来怎样的益处和促进。
“按照这6条来一一对应，就能发现其实科创板对于企业的要求很高。”郜春海表示，“上市之前，我们也在不断地证明自己的企业具有很强的科创属性，并最终成为第一批科创板上市的25家企业之一。”
“科技创新不是一天一时的，有可能需要五年、十年，甚至更长时间，”郜春海坦言，“我们看到，有的科创板上市公司暂时未盈利。科创板给了这些企业能够融资的平台，同时也在引导投资者去挖掘企业的长期投资价值”。
10年之前，我国轨道交通信号系统依赖进口，长期被少数国际巨头公司所垄断。经过10年的努力，交控科技终于能够在技术领域与国际巨头并肩。截至2019年底，交控科技已经连续两年实现国内轨道交通信号系统市场占有率第一。
郜春海坦言，在科创板推出之前，科创企业如果盈利能力一般，且想要进一步为科技创新进行融资，就要面临难度大、成本高、分散精力等问题。“现在我不用再去天天为筹钱而担心，我要干新的东西。”
上市也为企业吸引人才、留住人才提供了更多的思路。“上市以后我们积极采用股权激励的方式吸引和留住人才，使我们具有更大的竞争力。”郜春海表示。
谈及对于科创板的期待，郜春海建议，科创板的制度还在不断完善，“我觉得还要加速对标国际上一些成熟的板块市场，使我们的制度更加有利于发挥科创属性。”在郜春海看来，“科创板还要释放出更多的活力，提供让更多科创企业在科技快速发展的时代脱颖而出的机会和机遇。”
（责任编辑:董云龙）