参考消息网8月11日报道 《俄罗斯报》网站8月10日发表了题为《黄金座舱》的报道，相关内容编译如下：
又一项新成果的加持，令俄军第五代战机苏-57或将成为全球最先进的战机。
为苏-57专门量身定制的“玻璃座舱”能够保护飞行员免受核爆炸产生的某些伤害。相关研发单位的总经理安德烈·西尔金介绍说，新技术将保护苏-57机组“不受电磁、紫外线、红外线辐射的影响，以及核爆炸所产生的光辐射”。
此外，新材料令座舱难以被雷达发现，重量仅相当于过去的一半，但其抗冲击强度则是旧材料的两倍。这要归功于它所使用的整块聚碳酸酯航空玻璃，以及用磁控溅射方式添加的、以黄金和铟锡合金为主的专用多功能涂层。
俄军将获得的是独一无二的苏-57战机：速度快、机动性能卓越、武器精良、无惧现今乃至未来的防空系统。苏-57配备有源相控阵雷达，除了有效防范地面防空导弹外，空中的敌方战机也对它奈何不得。它的机身使用了最新的复合材料，外部专用涂层的化学结构独一无二，从而保障了（雷达）隐身性能。
苏-57机身蒙皮上分布着6部雷达，飞行员得以具备360度全向视野。全新的“喜马拉雅”电子战系统的传感器遍布机体各处，不只可以保持自身隐身性能，还能定位敌方隐身战机。
作为最新的第五代战机，苏-57可配备巡航导弹、空地导弹、不同射程的空空导弹、常规武器、包括精确制导航空炸弹在内的高精度杀伤性武器。上述所有武器几乎都无法被敌方雷达识别。它还搭载有30毫米9-A1-4071K（Gsh-30-1）速射航炮，可以任何射速开炮。苏-57一共拥有14种适配武器。
资料图片：俄军苏-57隐身战机座舱特写。（俄国防部官网）
【延伸阅读】飞行员并未干预 俄军苏-57隐身战机测试无人驾驶功能
参考消息网5月18日报道 据俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月16日报道，俄罗斯国防工业综合体消息人士表示，俄军第五代新型战斗机苏-57在测试期间演练了无人驾驶模式。
消息人士表示：“飞行员虽在飞行过程中位于苏-57座舱内，但仅监控所有功能的运行情况，并未进行人工干预。”
报道称，苏-57是俄军第五代战斗机，于2010年首飞。高机动性与超音速飞行能力相结合，以及现代机载设备综合体和低雷达可探测特性，使苏-57优于同类竞争对手。
俄“军队-2019”论坛上签署了向俄空天军交付76架苏-57隐身战斗机的合同。目前正继续测试这一机型。俄国防部多次声明，苏-57在叙利亚成功进行了实战测试。
报道称，首架量产型苏-57原定于2019年12月底交付俄国防部，但其在2019年12月24日的一次试飞过程中坠毁在哈巴罗夫斯克附近，飞行员及时弹射并生还。事发后，俄联合航空制造集团公司总裁尤里·斯柳萨里在接受采访时说，调查结果将用于改进苏-57。俄国家技术集团公司总裁谢尔盖·切梅佐夫表示，2020年将开始向俄空天军大量交付苏-57。
资料图片：俄军苏-57隐身战机与S-70无人战机编队飞行。（俄国防部官网）
（2020-05-18 15:20:37）
【延伸阅读】不输F-22！俄媒记者体验驾驶苏-57战机
1 近日，俄媒披露了有关俄空军苏-57隐身战机相关的最新情报，其中许多内容为首次公开，例如地面训练用的全景模拟器，俄媒记者还罕见进行了体验。图为苏-57隐身战机空对空拍摄特写照。
2 苏-57地面全景模拟器动态图。
本图列举了目前西方军事刊物对苏-57的技参性能推测，实际其性能参数仍处于保密阶段。
3 为便于俄空军战机飞行员能够在短时间内，快速熟悉操纵系统，同时节省实机训练成本（每次升空训练需要耗费燃料及返航后的维护费用），俄军专门打造了苏-57地面训练用全景模拟器，与美军F-22和F-35隐身战机的模拟器类似，飞行员可以在一个按1比1比例还原的苏-57座舱中，面对一个环视投影屏幕，模拟包括格斗空战、空中加油等各种复杂情景。
4 苏-57隐身战机座舱内的HOTAS（“手不离杆”操作）操纵杆特写，飞行员可以在不松开操纵杆的情况下，完成对航电设备、武器系统等关键系统的操作。
苏-57首次表演“垂直爬升改平”机动的动态图。
测试人员对苏-57使用的座舱仪表系统进行调试，图中可见上方的大型HUD（平视显示器）以及下方的2块大型“多功能显示器”（MFD），布置方式与真正的苏-57完全相同。
5 苏-57座舱内的2块大型“多功能显示器”（MFD）界面细节也是首次公开，应是基于苏-35S战机MFD的基础上进行了更多改进，能同时显示包括空速、飞行高度、航向、发动机转速及武器系统的多种信息，系统集成水平较传统俄制战机有了突破性进步，可与西方同级别战机媲美。
苏-57试射空空导弹及30毫米航炮动态图。
航电系统可算是苏-57作为四代战机的一大亮点，其中就包括由3部X波段雷达组成的Sh121多功能雷达系统，最大探测距离超过400千米，可同时攻击16个空中及地面目标，另有机翼上搭载的L波段相控阵雷达可用于探测敌军隐身战机。本图展示了苏-57的雷达及武器系统。
尽管目前只获得了来自俄空军的12架正式订单，但苏-57的后续发展仍值得人们高度关注。图为苏-57双机编队着陆后，同时释放减速伞缩短滑跑距离。
苏-57进行HUD（平显）测试特写图。
翼下摄像机拍摄的苏-57双机编队着陆照，还能看到负责空拍的安-12运输机。
苏-57飞行员座舱自拍照。
苏-57进行大过载盘旋特写照。
（2018-11-28 08:51:00）
【延伸阅读】坐等“超级苏霍伊”！苏-57将进行重大升级改造
参考消息网6月27日报道 俄媒称，首架改进型的俄罗斯第五代战机将于2022年夏天开始接受测试。该型号的正式名称为“第二阶段苏-57”，而军方和飞机制造企业给它起的绰号是“超级苏霍伊”。除拥有全新发动机外，新飞机将配备一整套最新的航空电子设备和机载系统。苏霍伊公司计划在2024年底完成改进型苏-57的试验设计工作。
据俄罗斯《消息报》网站6月26日报道，尽管苏-57尚未列装俄军，但俄国防部对其已有大规模改造升级计划。军工企业消息人士称，国防部已协商确定了升级苏-57的时间安排和技术指标。升级将大幅提升战机的作战能力。根据国防部2018年10月29日与苏霍伊公司签定的“第二阶段苏-57”试验设计合同，改进型苏-57的原型机将于2022年中期首飞。
报道介绍，对苏-57进行改造升级的一项重要内容是换装更强劲的发动机。苏-57目前临时使用的是第一阶段AL-41F1发动机。俄联合发动机制造公司旗下一家位于乌法的企业正在为战机研制新一代发动机“产品30”。
联合发动机制造公司此前表示，“产品30”拥有“突破性性能”，能让苏-57变得更加完美。它推力强大，能在不开加力的情况下让战机实现超音速飞行，使用寿命等性能指标也有所提高。此外，等离子点火系统能改善燃料的燃烧性能。
报道称，为进行发动机的地面和空中测试，有关企业已制造了约20台“产品30”原型机。今年年初有消息称，“产品30”已开始进行空中测试。3月份还首次传出了装有“产品30”发动机的苏-57战机的起飞照片。照片上清晰可见的锯齿状矢量喷嘴能够提升战机的隐身性能。
俄国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科此前表示，俄军将在2025年左右开始采购配备量产型“产品-30”发动机的苏-57战机。在此之前，俄将生产数十架配备AL-41F1发动机的苏-57。
报道介绍，目前，苏-57的量产前测试已进入尾声。俄国防部已签署采购首批76架该型飞机的合同。合同应于2027年年底之前履行完毕。
功勋试飞员伊戈尔(002922,股吧)·马利科夫认为，苏-57将搭载最现代化的设备，但设计人员在对飞机进行升级时不会对飞机设计进行重大改变。他认为，在基本型苏-57尚未定型的时候便开始研制其改进型号，是厂家为了避免在开始生产改进型战机时浪费时间的必然做法。
除了将战机操纵面的控制方式从液压传动改为电传操纵外，设计人员还在为“第二阶段苏-57”准备多项技术升级，其中包括研制全景式情况显示器、新型多功能显示屏和宽角度瞄准系统等。这些升级将提高飞行员对战场形势的感知能力。
此外，改进型苏-57将能使用更多种类的武器。军方称，苏-57是多用途战机，不仅可用于夺取制空权，也能对地面和水面目标进行精确打击。与战机配套的多个系列的内置“智能”导弹和炸弹目前正在研制之中。
（2020-06-27 14:21:58）
（责任编辑:和讯网站）