【理想汽车调整价格体系以应对市场挑战】 理想汽车于4月22日宣布，对其2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA产品进行价格调整，以适应市场需求。其中，理想L9的售价下调了2万元，L7和L8的售价下调了1.8万至2万元，MEGA的售价则下调了3万元，降至52.98万元。 面对30万元以上乘用车市场一季度12%的同比下滑，以及传统豪华品牌燃油车型终端成交价格10至15个百分点的下降，理想汽车重新调整了市场预期，并对产品定价进行了相应调整。 理想汽车产品线总裁刘杰在2024北京车展上表示，公司对今年市场的预估过于乐观。他认为，家庭用户消费的两个核心要素是价位段和座位数。理想汽车的定价逻辑遵循这一原则，将产品线划分为40万元以上、30万元至40万元、20万元至30万元三个级别。 尽管价格有所下调，刘杰强调，产品仍需保持在各自的价格区间内，以满足保有用户和新用户的需求。他还提到，理想汽车不会将L7售价降至30万元以下，也不会将L9售价降至40万元以下。 此外，理想汽车在4月3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告”，宣布进行多项组织架构调整。这次调整旨在解决价值传递链条过长的问题，提高决策质量和效率。 刘杰表示，提效的三个主要方面包括简化内部运营、聚焦核心关键节点的流程，以及对可做可不做的项目选择不做，将资源投入到更重要的事务上。 理想汽车还复盘了三方面的问题：流程和组织的优化、MEGA 0-1阶段的问题，以及用户价值的创造和传递。刘杰表示，从理想L6开始，公司将回归其擅长的领域。 4月18日，理想汽车发布了全新理想L6，首次将价格门槛降至25万元以下。L6定位为中型SUV，核心竞争对手包括问界M7等。今年以来，20万至30万元价格区间的产品大量涌入，预示着该细分领域的竞争将更加激烈。 刘杰认为，20万元至30万元市场空间较大，与30万元以上市场形成1:1的关系。他表示，理想汽车目前没有其他20万元以上车型的规划，L6也不太可能推出更低版本。 值得注意的是，今年以来，理想汽车的销量已连续多月被问界超越。一季度，理想汽车销量为8.04万辆，同比增长52.9%，但仍低于问界的8.58万辆。对于与问界等品牌的竞争，刘杰表示，长期来看，小米、问界等企业都是值得学习的对象。他强调，市场里优秀的产品和企业是长期共存的，并且面向的用户群体也有所不同。 （责任编辑:周文凯）