【2024 年美国进口需求维持韧性，当前或仍在抢出口，对美出口或从 4 - 5 月转弱】 与美国相关的集装箱航运量占比约 20%，美线需求下行后部分运力或将移至欧线。 全球贸易摩擦加剧或使运价承压，欧线集运整体偏弱。集装箱航运公司或将通过推迟船舶交付、增加停航、加大拆船等方式进行供需调节，以减少运价下行幅度。 风险提示：地缘政治冲突加剧、全球超预期下行、极端天气扰动
（责任编辑:董萍萍）【2024 年美国进口需求维持韧性，当前或仍在抢出口，对美出口或从 4 - 5 月转弱】 与美国相关的集装箱航运量占比约 20%，美线需求下行后部分运力或将移至欧线。 全球贸易摩擦加剧或使运价承压，欧线集运整体偏弱。集装箱航运公司或将通过推迟船舶交付、增加停航、加大拆船等方式进行供需调节，以减少运价下行幅度。 风险提示：地缘政治冲突加剧、全球超预期下行、极端天气扰动
（责任编辑:董萍萍）