【2025 年起，全球班轮联盟洗牌重组！】 2025 年，主流船司经营战略有变，全球班轮联盟再次洗牌。MSK 与 HPL 达成新合作成立双子星联盟，HPL 离开 THE 联盟，剩下成员成立 PA 联盟并与 MSC 共舱联营，OA 联盟到期续约。 联盟重组后，MSC 在欧线加深与 PA 联盟合作，美线保留并加深与 ZIM 共舱。双子星联盟优化亚欧航线，其余主流船司也优化各自航线。 一方面，联盟集中度降低，未来集运市场定价竞争或加剧；另一方面，2025 年双子星联盟轴辐式网络有望降成本，联盟间价差可能拉大。 文中系统梳理相关进程、格局和特点，分析对集运市场的影响。 风险提示：班轮船司价格战、重组初期船期调配紊乱风险、关税加征节奏和力度不确定、船舶拆解节奏不确定。
（责任编辑:董萍萍）