混合动力汽车结合了传统燃油发动机和电动驱动系统,其充电方式与普通电动汽车有所不同,且充电方式对汽车续航影响显著。
混合动力汽车主要有三种充电方式,分别是车载发电机充电、外部电源充电和制动能量回收充电。车载发电机充电是混合动力汽车最常见的充电方式之一。在车辆行驶过程中,燃油发动机带动发电机运转,将机械能转化为电能,为电池充电。这种充电方式无需额外的外部设备,只要发动机运转,就可以持续为电池补充电量。例如丰田普锐斯,在正常行驶时,发动机通过带动发电机为电池充电,保证车辆的电力供应。

外部电源充电则是通过充电桩或家用电源插座,将外部电网的电能传输到车辆的电池中。这种充电方式可以在车辆停放时进行,能让电池充满电,为车辆提供更多的纯电续航里程。比如比亚迪唐 DM-i 就支持外部电源充电,用户可以在夜间使用家用充电桩为车辆充电,第二天以纯电模式出行。
制动能量回收充电是一种较为特殊的充电方式。当车辆制动或减速时,电动驱动系统会将车辆的动能转化为电能,并存储在电池中。这种方式可以在一定程度上增加电池的电量,提高能源利用效率。像本田雅阁锐·混动,在制动过程中,就能将部分能量回收再利用。
不同的充电方式对汽车续航的作用也各不相同。车载发电机充电虽然可以持续为电池补充电量,但由于其充电功率相对较小,所以增加的纯电续航里程有限。不过,它能保证车辆在燃油发动机的辅助下,实现较长的综合续航里程。
外部电源充电能够为电池充满电,大幅增加车辆的纯电续航里程。在纯电模式下,车辆的运行成本较低,且零排放,适合城市日常通勤。
制动能量回收充电虽然每次回收的电量不多,但在频繁制动的城市路况下,能积少成多,在一定程度上延长车辆的纯电续航里程,同时也提高了能源的利用效率。
为了更清晰地对比这三种充电方式对续航的影响,以下是一个简单的表格:
充电方式 | 对纯电续航的影响 | 对综合续航的影响 |
---|---|---|
车载发电机充电 | 增加有限 | 保证较长综合续航 |
外部电源充电 | 大幅增加 | 提升综合续航中纯电占比 |
制动能量回收充电 | 少量增加 | 一定程度提升 |
用户在使用混合动力汽车时,可以根据自己的出行需求和充电条件,合理选择充电方式,以达到最佳的续航效果。
(责任编辑:王治强)