四缸机气门怎样调整？调整气门对发动机性能有什么影响？

在汽车发动机的维护与保养中，四缸机气门的调整是一项关键操作。气门调整不仅影响发动机的正常运行，还与发动机的性能密切相关。下面就来详细介绍四缸机气门的调整方法以及调整气门对发动机性能的影响。

四缸机气门的调整需要遵循一定的步骤。首先，要做好准备工作，确保发动机处于冷态，这是因为热态时发动机部件会膨胀，影响调整的准确性。准备好合适的工具，如塞尺、扳手等。

接着，要确定第一缸活塞处于压缩上止点。可以通过观察凸轮轴的位置或者飞轮上的标记来判断。当确定第一缸处于压缩上止点后，就可以开始调整气门间隙。一般来说，进气门和排气门的间隙是不同的，具体的间隙值要参考车辆的维修手册。以常见的四缸发动机为例，进气门间隙可能在 0.25 - 0.35mm 之间，排气门间隙可能在 0.30 - 0.40mm 之间。

调整气门间隙时，松开气门摇臂上的锁紧螺母，用塞尺测量气门杆与摇臂之间的间隙。如果间隙不符合要求，就转动调整螺钉来改变间隙大小，直到塞尺能够刚好在气门杆和摇臂之间滑动，然后拧紧锁紧螺母。按照发动机的工作顺序，依次调整其他缸的气门间隙。

调整气门对发动机性能有着多方面的影响。如果气门间隙过大，会导致气门开启时间缩短，进气量和排气量减少，使发动机动力下降，油耗增加。同时，还会产生较大的噪音，影响驾驶的舒适性。以下是气门间隙过大的影响对比表：

相反，如果气门间隙过小，气门关闭不严，会造成漏气现象。这会使燃烧不充分，发动机功率降低，还可能导致排气温度升高，损坏气门和气门座。气门间隙过小的影响对比表如下：

因此，正确调整四缸机气门间隙对于保证发动机的性能和可靠性至关重要。在进行气门调整时，一定要严格按照操作规程进行，确保间隙调整准确，这样才能让发动机始终保持良好的工作状态。