摩托车链条在长期使用后，可能会出现松弛的情况。这是因为链条在运转过程中会不断磨损，节距逐渐增大，从而导致链条变松。了解如何调整链条以及链条松紧对摩托车行驶的影响，对于保障骑行安全和摩托车的性能至关重要。
当发现摩托车链条松了，调整时首先要做的是准备好必要的工具，如套筒扳手、链条调整器等。将摩托车支撑在主支架上，使后轮能够自由转动。接着，用套筒扳手松开后轮轴螺母和链条调整器的锁紧螺母。然后，通过转动链条调整器来调整链条的松紧度。在调整过程中，要确保链条两侧的调整量一致，避免链条出现偏斜。调整完成后，再次检查链条的松紧度，一般来说，链条的垂直方向的自由行程应在20 - 30mm之间。最后，拧紧后轮轴螺母和链条调整器的锁紧螺母，以固定调整好的状态。
链条的松紧程度对摩托车行驶有着多方面的影响。下面通过表格来详细对比链条过松和过紧的不同影响：
| 链条状态 | 对摩托车行驶的影响 |
|---|---|
| 过松 | 链条在运转过程中容易出现跳动，这不仅会产生噪音，还可能导致链条从链轮上脱落，造成严重的安全事故。此外，链条过松还会使动力传递不顺畅，影响摩托车的加速性能和燃油经济性。 |
| 过紧 | 会增加链条与链轮之间的摩擦力，使链条和链轮的磨损加剧，缩短它们的使用寿命。同时，过紧的链条还会增加发动机的负荷，导致发动机功率损失，影响摩托车的动力输出。 |
为了确保摩托车链条始终处于合适的松紧状态，建议定期检查链条的松紧度。一般来说，每行驶1000 - 1500公里就需要检查一次。在日常使用中，还应注意对链条进行清洁和润滑，以减少磨损，延长链条的使用寿命。
此外，不同类型的摩托车可能在链条调整的具体方法和标准上存在差异。因此，在调整链条之前，最好查阅摩托车的使用手册，以获取准确的调整信息。如果自己对链条调整操作不熟悉，也可以前往专业的摩托车维修店，由专业人员进行调整。
（责任编辑:郭健东）