疲劳驾驶是一种极其危险的行为，严重威胁着道路交通安全。然而，对于疲劳驾驶的标准界定并非简单直观，需要综合多方面的因素来准确判断。
从生理角度来看，人的疲劳程度可以通过一些生理指标来衡量。例如，连续驾驶一定时间后，驾驶者的反应速度会明显下降，注意力难以集中，眼睛频繁眨眼或出现视线模糊等情况。
在时间方面，一般来说，如果连续驾驶超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟，就可能被认定为疲劳驾驶。但这只是一个大致的标准，因为每个人的身体状况和耐受能力不同。
驾驶者的精神状态也是重要的判断依据。比如，频繁打哈欠、头脑昏沉、对路况判断出现失误等表现，都可能暗示驾驶者处于疲劳状态。
为了更准确地界定疲劳驾驶，一些先进的技术手段也逐渐被应用。比如，车辆配备的疲劳监测系统，通过监测驾驶者的面部表情、眼部动作、头部姿态等，来判断其是否疲劳。
下面用一个表格来对比不同情况下疲劳驾驶的可能表现和判断依据：
| 情况 | 可能表现 | 判断依据 |
|---|---|---|
| 短时间高强度驾驶 | 身体僵硬、肌肉酸痛、精神高度紧张 | 驾驶时间较短但强度大，如在拥堵路况中频繁操作 |
| 长时间常规驾驶 | 注意力分散、反应迟钝、频繁犯错 | 驾驶时间超过常规疲劳阈值 |
| 夜间驾驶 | 眼睛疲劳、嗜睡感强烈 | 生物钟影响，夜间人体自然易疲劳 |
需要注意的是，即使没有达到上述的时间标准，如果驾驶者在驾驶过程中已经出现明显的疲劳症状，也应该立即停车休息，确保自身和他人的安全。
总之，疲劳驾驶的标准界定是一个综合性的考量，需要结合时间、生理表现、精神状态以及技术监测等多种因素。每位驾驶者都应该对自己的身体状况有清晰的认识，杜绝疲劳驾驶，保障出行安全。
（责任编辑:贺翀）