最近总能听到某城市或省份开始解禁皮卡，开放皮卡进城，这让很多品牌都开始跃跃欲试、整合自己的皮卡类产品，不过今天我们要说的这个品牌，在中国市场上多年来，都以皮卡作为主要的销售产品。可以说它是一个注重生产皮卡的皮卡专家，它就是——五十铃。今儿借着解禁的劲头，我们也来好好看看这个品牌旗下的皮卡产品。
两款车的内饰也有着明显不同，最主要的是质感上瑞迈S要更好一些，这也再一次落实了瑞迈工具车的身份，工具车对于舒适性的考量就会少一些。
动力方面，瑞迈S国六版搭载江西五十铃VM 2.5T柴油发动机和三菱2.4T汽油发动机，这两款发动机均可满足国六排放标准。最大功率110千瓦，扭矩由320牛米提升至360牛米。传动系统方面，匹配6速手动变速箱，提供两驱或四驱版本。
瑞迈则搭载一台2.8T柴油发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩280牛米。传动系统方面，匹配5速手动变速箱，并同时提供两驱与四驱车型，配备伊顿差速锁。
瑞迈/瑞迈S小结：其实两款车没有直接对比的意义，毕竟两款车的定位已经不同了，如果您想买一辆简简单单拉货的工具用车，那么我一定推荐您购买瑞迈，因为经济实惠，不过如果您还有一些日常用车属性的需求，那么瑞迈S肯定更合适一些。
铃拓/D-MAX——销售主力/旗舰产品
铃拓的售价区间为11.18-15,48，低配车型和瑞迈有所重叠，不过产品力确实更上了一个台阶，同样也是目前江西五十铃的销量主力，而D-MAX则是铃拓再往上一个级别的产品，也可以说是江西五十铃在中国皮卡市场中的旗舰车型，这两款车在很多人眼中就是高配低配的差别，确实，如果只是看外观内饰这些方面的话，两款车区别很小，那么问题来了——这两款车又该如何选择呢？
之前我们说瑞迈S更适合一些生活场景，不过相较而言铃拓和D-MAX则更符合“宜商宜居”这个词，铃拓和D-MAX的设计和配置更符合一个正常家用车的水平。前不久多个省市陆续开始开放皮卡进城，厂家也提出了“释放皮卡生活力”的口号。
就静态部分而言，两款车都要比瑞迈和瑞迈S更高端，也更适合家居生活，而配置方面显然是D-MAX整体实力更强大，尤其是诸多便利性配置让消费者的用车生活更便利、更轻松自在。
如果说这两款车外观和内饰都比较相近，动力上就有较大差别了。铃拓使用的是2.5T柴油发动机，而D-MAX使用的是江西五十铃目前最尖端的1.9T柴油发动机。
铃拓/D-MAX小结：两款车确实从外观、内饰上的差别很细微，但是动力系统确实有着不可忽视的明显不同，D-MAX外观更精致、内饰配置更丰富、动力排量降低了却有更强的动力，这都很符合家用车的标准，但是考虑到铃拓的售价，其表现还是相当不错的，如果您的预算有限，那么铃拓绝对是一个很好的选择。
总结：近年来，我国对于皮卡的相关政策一直在放宽，自2019年1月1日起，取消4.5吨及以下普通货运车辆的道路运输证和驾驶员从业资格证，也就预示着更多的消费者可以购买皮卡了，现在再加上陆续开始有省市解禁皮卡，皮卡市场逐步开始复苏。
江西五十铃皮卡家族从低至高一共4个车型系列，覆盖了不同消费群体，如果您只需要一台运货拉物的工具车，瑞迈就是最好的选择；如果您还想要一款配置好一些的工具车，瑞迈S也能达到您的要求；但是所谓的宜商宜居还是要看铃拓和D-MAX的，铃拓不论是外观内饰还是动力都十分均衡，能满足大部分人对于车辆的使用需求，而D-MAX更适合于资金比较充裕，又有较高配置需求的用户，当然，价格越高的车型生活气息也就更浓郁。
笔者撰写这篇稿件的时候正值春节期间，我不禁想到一个画面——忙碌一年的人开着皮卡，拉着一车的年货回家过年，能把皮卡装得满满一车年货，也是件相当“给力”的事儿了吧。借着这个机会，我也祝大家新年快乐，万事大吉！
（图/文 网通社 高岳）
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