【工信部将编制智能网联新能源汽车产业发展规划，推动相关产业发展】日前，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛 2025 上称，工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，加强部门协同，完善支持政策，巩固扩大产业竞争优势，推动我国汽车产业高质量发展。加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准 L3 级自动驾驶车型生产准入，推动相关法律法规完善。车路云一体化产业地方标准也在加速推进。广州市市场监督管理局于 3 月 28 日发布关于征求广州市地方标准《车路云一体化路侧智能系统技术要求》修改意见的通知。北京市和信息化局 3 月 25 日发布通知，相关地方标准征求意见稿已完成，公开征求意见。下周二起，《北京市自动驾驶汽车条例》将正式施行，首次针对 L3 级以上级别的个人乘用车自动驾驶测试上路作出具体规定。除政策推动外，过去一周，理想、鸿蒙智行、极氪、奇瑞、广汽等车企密集发布自动驾驶最新进展，多家公布 L3 进展与时间表。小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，今年下半年，小鹏将实现 L3 自动驾驶的软件能力和体验，2026 年将规模量产支持 L4 级别低速场景无人驾驶的车型。广汽将在今年第四季度启动 L3 级别自动驾驶车型量产上市销售，2026 年加快量产上市节奏，推出更多产品。奇瑞汽车宣布计划在 2026 年实现量产 L3 级自动驾驶车辆，并发布猎鹰智驾系统。理想目标 2025 年内实现 L3 级自动驾驶，MindVLA7 月上车。鸿蒙智行第三季度将推送 ADS4.0，具备 L3 级自动驾驶能力。极氪推出 L3 级智能驾驶技术架构，并首发搭载在上海车展即将亮相的极氪 9X 光辉版车型。广发证券指出，AI 技术快速迭代与赋能下，高阶智驾体验拐点或已来临。3 月 28 日，2025 中国电动汽车百人会论坛发布《车路城协同发展报告及标杆案例》。报告指出，2025 年将是“车路云一体化”建设加速期，各试点城市将加快推进相关基础设施建设，构建城市道路智能感知体系。同时，2025 年是智能网联汽车大规模商业化应用关键节点，多家车企宣布将在 2025 年量产搭载“车路云”一体化技术的车型。预计 2025 年和 2030 年，“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量将分别达到 7295 亿元和 25825 亿元，年均复合增长率 28.8%。
（责任编辑:董萍萍）