【福特调整产品布局策略，寻求电动化业务盈利】
急于盈利的福特更改产品布局策略，CEO 吉姆·法利称将推出售价 3 万美元的纯电动汽车，预计两年半内盈利。
福特入局经济型纯电汽车，将比亚迪(002594)等中国车企及特斯拉廉价车型视为竞争对手，以小型电动汽车盈利，大型卡车和 SUV 仍靠燃油驱动。
电动化业务亏损加剧，福特收缩战略。2023 年电动汽车业务亏损超预期，今年一季度亏损攀升，销量下降。
福特削减电池订单，减少投入，推迟发布新品，下调车辆售价，推迟和缩小电池工厂计划。
盈利难题下，福特向供应商发出降低成本倡议，推迟欧洲纯电动乘用车销售计划。
欧美车企电动化集体“踩刹车”，传统跨国车企电动汽车业务亏损加剧。
福特不谈投入谈盈利，决定向所有经销商开放电动车销售，降低参与项目的经销商投入金额。
福特推行低价电动汽车产品，首席财务官称找到电动汽车盈利道路至关重要。
福特不再坚持“Allin”纯电技术路线，发布混动全系化决策，计划为燃油车型推出混合动力版本。