特斯拉：放弃一体压铸技术，回归传统制造以降低成本

特斯拉弃“一体化压铸”工艺特斯拉近日已决定放弃其在“一体化压铸”工艺方面的创新计划。该技术旨在简化制造过程，降低成本，特斯拉曾在此领域处于领先地位。

业内人士透露，特斯拉的这一决策是其应对销量下滑和竞争加剧，削减开支的一部分。尽管特斯拉是该工艺的首创者，但公司选择了回归传统的三段式铸造方法。

“一体化压铸”技术通过大型压力机将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，这一技术原本有望彻底改变汽车制造的方式。然而，特斯拉最近推出的Model Y跨界SUV和Cybertruck皮卡均采用了传统的铸造方法。

特斯拉此举被认为是削减短期支出的举措之一。公司正在适应全球电动汽车需求疲软，中国市场竞争加剧的局面。特斯拉上个月裁掉了超过10%的全球员工，部分高管辞职或被解雇。

美国工程公司Caresoft Global总裁Terry Woychowski表示，停止“一体化压铸”工艺将使公司免于在制造和设计方面进行大量短期资本投资。

同时，这一决策也反映了特斯拉的根本战略转变。公司现在更专注于开发自动驾驶汽车，而不是简单地推动电动汽车销量大幅增长，尽管许多投资者更关注后者。

特斯拉尚未对此事进行公开评论。但分析人士称，这一决策无疑将对公司的生产方式和成本结构产生深远影响，也反映了特斯拉在应对市场变化时所做出的灵活调整。

汽车制造专家、麻省理工学院（MIT）前研究主任James Womack认为，推进创新的生产技术对特斯拉汽车的销售几乎没有帮助。