主力成本分析
- 11.00元当日主力成本
- 10.58元5日主力成本
- 10.62元20日主力成本
- 10.31元60日主力成本
- 周期内涨跌停过去一年内该股
- 涨停1次
- 跌停1次
北向资金数据
| 持股量 192.46万股 | 占流通比 0.45% |
| 昨日净买入 -10.09万股 | 昨日增仓比 -0.054% | 5日增仓比 0.021% | 20日增仓比 0.635% |
技术面分析
- 10.70短期压力位
- 10.33短期支撑位
- 11.17中期压力位
- 10.26中期支撑位
股价突破短期压力位，短线有望走强；
目前中期趋势不慎明朗，静待主力资金选择方向
K线形态
- ★跳空缺口★
注意向上还是向下跳空，出现向上跳空缺口，并伴有较大的成交量时，可积极参与；若出现向下跳空缺口，说明市况已发生逆转，原来的升势已经结束，继续下跌的可能性很大
资金流数据
2025年06月24日的资金流向数据方面
| 主力资金净流入 1866.59万元 |
| 占总成交额 17% |
| 超大单净流入 681.91万元 |
| 大单净流入 1184.69万元 |
| 散户资金净流入 25.15万 |
关联行业/概念板块
汽车零部件 3.97%、华为汽车 3.60%、新能源车 3.37%等
财务数据
最近的财报数据显示，该股于2025年06月24日
| 每股收益 0.118元 | 营业利润 0.66亿元 |
| 市盈率 30.9096 | 销售毛利率 29.004% | 净利润 56,145,560.11元 |
2025年6月24日星期二
50.43
较强
11.00； 10.58； 10.62； 10.31；
股价突破短期压力位，短线有望走强； 目前中期趋势不慎明朗，静待主力资金选择方向
注意向上还是向下跳空，出现向上跳空缺口，并伴有较大的成交量时，可积极参与；若出现向下跳空缺口，说明市况已发生逆转，原来的升势已经结束，继续下跌的可能性很大
1866.59万; 17%; 681.91万; 1184.69万元; 25.15万;
北向资金数据：暂无。
0.118; 0.66亿; 30.9096; 29.004%; 56,145,560.11
汽车零部件 3.97%、华为汽车 3.60%、新能源车 3.37%等
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