自2023年10月申请预重整以来，威马汽车的车主们面临着诸多困境。车厂停摆，4S店关闭，导致10万车主陷入“被遗弃”的境地。随着“315”消费者权益日的临近，调查发现，威马汽车在APP半瘫痪的情况下，虽然还保持着基本的正常运行，但智能体验已大打折扣。同时，由于缺乏售后服务，维修保养成本高昂。二手车商普遍不愿收购威马汽车，纯电动车型与车厂破产的双重影响使得二手威马汽车即便降价至2-3折也难以吸引买家。据悉，威马汽车的破产重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。尽管面临流动性危机，威马汽车表示其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面仍具备一定价值和潜力。
看点一：威马汽车车主面临的困境以及售后服务缺失问题，可能引起二级市场投资者对于汽车行业消费者权益保护的关注。
看点二：威马汽车破产重整进展以及债权人会议的召开，投资者需关注其对汽车行业整体市场的影响。
看点三：威马汽车在面临流动性危机时所表现出的潜力和价值，可能会吸引二级市场投资者关注其在产业链、市场运营和制造能力方面的长期发展前景。
和讯自选股写手
风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。