【发达国家放弃全电动车，或想让中国新能源(600617)陷入日本氢能源败局】
近日，德国奔驰宣布调整2030年全电动化目标，将继续专注燃油车研发与生产。此举引发关注，欧洲、日本在电动化战略上的推进也出现变化。欧洲取消2035年淘汰燃油车计划，丰田公司表态推出新燃油车，宝马奔驰放弃纯电动汽车销售计划，苹果也放弃造车。这一系列动作引起猜疑，究竟是玩不起还是其他原因呢？
背后原因在于，奔驰、苹果等如要发展电动汽车项目，必须依赖中国产业链，这存在风险。而在海外，充电桩建设困难，电动车接受程度不高，产业链不如中国强大，企业建充电桩成本高。因此，他们选择退回原有路线并形成统一战线，阻止新能源汽车全球化潮流。
而欧美国家退出“巴黎协议”，不再受碳排放协议限制，这意味着继续发展燃油车无约束。或许欧美希望中国新能源陷入日本氢能源困局。
日本在氢能源技术上领先，但技术不成熟，成本高，全球70%以上氢能源专利集中于日本车企。这一局面导致其他国家不愿跟。在电动汽车领域，中国产业链布局成熟，技术领先，如苹果、奔驰要发展新能源汽车，必须来华学艺。相比日本，中国有庞大市场，成熟产业链，能够形成良性循环。
尽管新能源车面临挑战，但随着技术进步，市场扩大，中国新能源汽车前景光明。欧美试图通过不跟让中国陷入困境可能难以实现。好的产品终将打破一切阻碍，重要的是解决电池技术短板，提升产品质量和智能化，以确保中国新能源汽车在国际市场的竞争力。
风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
（责任编辑:王治强）