苹果公司CEO蒂姆·库克曾怀揣雄心壮志，试图将苹果带入汽车制造业，结果却不尽人意。十年前，库克在德国慕尼黑考察宝马工厂和设计工作室时，曾自信满满地表示苹果能够达到宝马的工程技术和生产水平。然而，这一目标并未实现。据两位知情人士透露，苹果公司在汽车项目上已投入超过100亿美元，却始终未能取得预期成果。在经历了多次重启和裁员后，苹果最终决定放弃其名为“泰坦”的电动汽车项目，转而将资源投入到生成式人工智能技术上。苹果汽车项目始于2011年，旨在开发一款能与特斯拉竞争的电动汽车。项目初期，苹果公司招聘了大量在机器学习和其他关键技术领域有经验的人才，甚至曾考虑收购特斯拉，但在库克的坚持下，苹果选择了自主开发。然而，项目在方向上始终摇摆不定，从电动汽车到自动驾驶系统，再到回归电动汽车设计，领导层的意见分歧和技术挑战导致了项目的多次中断和重启。项目在2016年面临重大转向，苹果决定放弃整车制造，转而专注于开发自动驾驶汽车系统。尽管如此，苹果在自动驾驶技术上的尝试并未取得实质性进展。最终，在库克的决定下，苹果在2021年宣布终结汽车项目，并将研发重点转向生成式人工智能。这一决定得到了一些内部人士的支持，他们认为生成式人工智能技术对于苹果iPhone业务的未来至关重要。尽管苹果放弃了汽车项目，但其在人工智能和自动化领域的技术积累并未浪费。苹果计划将这些技术应用于其他研究项目，如带有摄像头的AirPods、机器人(300024)助手和增强现实技术。尽管自动驾驶软件开发的工程师将转向人工智能项目，但其他团队成员则需要寻找公司内的其他职位。苹果公司对此未予置评。
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（责任编辑:张晓波）