财报首次实现全年盈利
理想汽车发布2023年第四季度及全年财报，公司不仅营收突破千亿，全年利润也首次实现盈利，成为第一家实现赚钱目标的“造车新势力”。财报数据显示，2023年，公司实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。与此同时，公司实现净利润118.1亿元，同比实现扭亏为盈，填平此前五年的亏损总额。
面对激烈的行业竞争，理想汽车凭借三款SUV车型，斩获中国市场30万元以上SUV和新能源汽车的“销冠”，交付量达37.6万辆，同比增长182.2%。
研发投入垫底“蔚小理”
值得注意的是，理想汽车的研发支出较低，令其CEO李想遭遇“最抠门”造车人的吐槽。财报数据显示，2023年，理想汽车的研发支出为105.9亿元，占营收比例为8.5%，相比2022年的15%占比再度大幅下滑。
此前，李想通过自己的微博账号表示，研发支出的不足是对公司最大的伤害。然而，这一言论也引起了网友的调侃。
虽然去年全年数据亮眼，但今年1月理想汽车的月交付量被问界反超，有分析指出，理想汽车需谋求转型，提升技术竞争力。
赚钱很重要，技术也要“上线”
理想汽车的财报表现令人惊喜，但也有人认为这在预料之中。理想汽车虽然是增程式电动车，但因电池容量较小、成本较低，也不需要大量后期运营成本，所以能够实现盈利也是正常的。
然而，理想汽车的内饰配置和增程式电动系统受到了争议。一些人认为，理想汽车应该更加注重核心技术的提升，以提升国产新能源车的竞争力。
另外，理想汽车面临着越来越多的竞争对手，其中问界系列备受关注。因此，理想汽车需要思考如何引领中国新能源(600617)车走向巅峰，实现长远的发展。
以上种种或许都是理想汽车不得不谋求转型的原因。据李想透露，下半年理想汽车将推出三款纯电SUV，力争成为同价位家庭用户首选。
和讯自选股写手
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