【广湛高铁佛山特大桥的建设迎来关键进展，首片钢梁吊装工程已于1月21日上午顺利完成。】这一里程碑事件标志着佛山特大桥主桥钢梁架设进入关键阶段，为后续工程的顺利进行打下了坚实基础。
此次安装的首片钢梁是一段总长达10.6米、总重194吨的钢混结合段，其吊装作业在海上进行，由专业海上吊机负责完成。项目部门为确保施工的安全和效率，与海事、航道管理等相关单位进行了紧密的协调合作，最终顺利完成了吊装任务。
广湛高铁佛山特大桥不仅是广湛高铁线路上的控制性工程，而且其结构在桥梁建设中颇具特色。该桥汇集了斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等多种桥梁类型，展现出极高的设计和建造复杂性。
广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，自广州站引出，途经多个城市，最终到达湛江北站。线路全长400.1公里，设计时速达350千米。它不仅担负着珠三角与粤西地区之间的城际交通功能，还将大大缩短广州中心与湛江中心之间的通行时间，预计通车后将实现90分钟内互达。此外，该线路还将加强粤港澳大湾区、海南自贸港和北部湾城市群之间的高速铁路连接。
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（责任编辑:王治强）