【公路板块因其弱周期性及高分红特征在高股息行业中显著，具有超越传统高股息板块如煤炭和银行的配置价值。】在当前市场的不确定性环境下，投资者寻求稳健的收益来源变得尤为重要。对此，公路板块凭借其基本面的弱周期性，展现出较低的股价波动性，同时，长期的业绩增长以及稳健的分红策略为投资者提供了吸引人的收益率。这些特征使得公路板块的风险收益比在高股息行业中处于领先地位。
经过分析，2013至2023年间，公路板块的年化收益率为8.9%，而同期沪深300指数的年化收益率为2.8%。在考虑分红后，公路板块的累计分红达到982.4亿元，占到板块总市值的34.4%，反映出6.2%的年均分红收益率。如果不计入分红再投收益，公路板块的年化回报率（包含分红和股价收益）大约为15.1%。此外，公路板块的月度收益率标准差为6.7%，相对于全行业平均水平8.3%的波动性，公路板块的波动率较低。
根据我们的测算，将高速公路指数纳入传统的60/40股债组合中，按照55:35:10的比例配置后，新组合在不同持有期限下的夏普比率均有所提高，且持有时间越长，优势越明显。这表明公路板块能有效降低股债组合的整体风险，并优化投资组合的绩效。
尽管公路板块呈现出一系列积极的投资属性，但投资决策应仍需谨慎考虑政策变动、经济增速等可能的风险因素。在评估未来的收益前景时，投资者应综合分析多种因素，包括不限于无风险利率的变动情况。
当前市场对公路板块相关企业的盈利预测与估值保持稳定，其中一些备受关注的企业包括招商公路(001965)、宁沪高速(600377)H、越秀交通基建H和山东高速(600350)，同时对于深圳国际的发展也保持关注。在进行资产配置时，公路板块能够为投资者提供一个在风险收益比较高的投资选择，从而在不确定的市场环境中拥抱确定性。
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（责任编辑:刘静）